Ne tenê sotemenî ne ku dê di sala 2022-an de hebûna otomobîlek li Portekîzê bihatir bike. Li gorî Pêşniyara Budçeya Dewletê ya 2022-an (Bûdceya Dewletê ya 2022), Hikûmet dê hem ISV û hem jî IUC zêde bike.
Armanc ew e ku ev her du bac enflasyonê nîşan bidin, ji ber vê yekê zêdebûna 0,9% nirxa rêjeya enflasyonê ya hêvîkirî ya sala 2022-an e.
Bi saya vê zêdebûnê, Hikûmet li bendê ye ku di sala 2022-an de bi tevahî 481 mîlyon euro ji ISV-ê berhev bike, li gorî mîqdara ku di sala 2021-an de bi vê baca ku li ser kirîna wesayitê tê dravdan, ji sedî 6 zêde (zêdetir 22 mîlyon euro). .
Di derbarê IUC de, rêveberî dahatek gerdûnî ya 409,9 mîlyon Euro pêşbîn dike, ku ji sedî 3% (zêdetir 13 mîlyon euro) ji ya ku di sala 2021-an de hatî berhev kirin zêdetir e.
Her weha "nedesthilatdar" berdewam dike ku lêzêdekirina IUC-ê ya ku ji bo wesayîtên mazotê tê sepandin: "Di sala 2022-an de, lêçûna IUC (…) ya ku li ser wesayîtên mazotê yên ku di kategoriyên A û B de ne ku bi rêzê ve têne peyda kirin, di Qanûna IUC de di meriyetê de dimîne (…) ". Di sala 2014-an de hate destnîşan kirin, ev heqê zêde li gorî kapasîteya motor û temenê wesayîtê diguhere.
ISV di "berfirehbûnê" de
Ger tê bîra we, hîna îsal ISV dest pê kir ku kategoriyek wesayîtên ku heya niha ji dayîna vê bacê bêpar in: "wesayîtên kelûpelên sivik, bi qutiya vekirî an bê qut, bi giraniya giştî 3500 kg, bêyî kişandin li çaran. teker".
Guhertinek di Kodên ISV de ku di meha Nîsanê de hate weşandin, ew kir ku 10% ji vê bacê bidin. Di heman demê de îsal, hîbrîd û hîbrîdên pêvekirî dît ku "dazanîn" li ser ISV pir kêm bûne.
Otomobîlên elektrîkê, ji bo vê gavê, ji dayîna vê bac û IUC-ê bêpar in.