Di sala 2014-an de li sûka Ewropî hate destpêkirin - ew di sala 2012-an de li Dewletên Yekbûyî wekî Fusion hate destnîşan kirin - Ford Mondeo nûvekirinek pir xweş distîne. Di Pêşangeha Motora Brukselê de hate pêşkêş kirin, ew nûvekirinek estetîk û motorên nû tîne.
Şêweya nû
Mîna Fiesta û Focus, Mondeo di heman demê de guhertoyên cihêreng, Tîtanium, ST-Line û Vignale jî bi eşkereyî veqetîne. Ji ber vê yekê, li derve, em dikarin ji bo grila trapezoîdal a nû û şeklê grila jêrîn xêzên cihêreng bibînin.
Mondeo di heman demê de roniyên rojê yên LED-ê yên nû, roniyên mijê, optîka paşîn a nû "C" digire ku bi barek zîv a kromî an satin ve tê hevûdu, ku li seranserê firehiyê dirêj dibe. Di heman demê de tonên derveyî yên nû jî balkêş in, wekî "Azul Petróleo Urban".
Parzûna trapezoîdal a nû xêzên cihêreng digire: barên horizontî yên bi qedandina kromê li ser guhertoyên Titanium; Li ser versiyonên Vignale zîvê saten "V" qedand; û…
Di hundurê de, guheztin pêlavên qumaşê yên nû yên ji bo kursiyan, serîlêdanên nû yên li ser destikên derî û xemilandinên nû yên bi şiklê bom hene. Bala xwe bidin fermana zivirî ya nû ji bo guhertoyên bi gearboxa otomatîkî, ku destûr dide cîhê hilanînê zêdetir di konsoleya navendî de, ku naha portek USB-yê vedihewîne.
Ford Mondeo Titanium
motorên nû
Li ser balafira mekanîkî, nûçeya mezin ev e danasîna EcoBlue (mazotê) ya nû bi kapasîteya 2.0 l, ku di sê astên hêzê de peyda dibe: 120 hp, 150 hp û 190 hp, bi texmîna gazên CO2 yên 117 g/km, 118 g/km û 130 g/km.
Li gorî yekîneya berê ya 2.0 TDCi Duratorq, 2.0 EcoBlue-ya nû pergalek ketina yekbûyî ya nû ya bi pirtirkên neynikê re vedihewîne da ku bersiva motorê xweşbîn bike; turbocharger kêm-inersî ku torque di rpm kêm zêde bike; û pergalek derzîlêdana sotemeniyê ya bi tansiyona bilind, di radestkirina sotemeniyê de bêdengtir û bi rastbûnek mezintir.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue bi pergala SCR (Kêmkirina Katalîtîk Hilbijartî) ve hatî stend, ku emîsyonên NOx kêm dike, li gorî standarda Euro 6d-TEMP.
bibin aboneya kanala me ya Youtube
Dema ku dor tê veguhestin, EcoBlue dikare bi gearboxek manual a şeş-leza û transmission otomatîk heşt-speed nû di guhertoyên 150 hp û 190 hp. Guhertoyek bi ajokera hemî-teker, ku karibe heya 50% hêzê bide axeya paşîn jî, dê peyda bibe.
Tekane motora benzînê ya ku heya niha heye dê bibe 1.5 EcoBoost bi 165 hp , bi emîsyonên ku ji 150 g/km dest pê dikin, bi xerckirina 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Hybrid.
New Mondeo Hybrid Station Wagon
Jixwe derfeta me hebû ku em niha bimeşînin Ford Mondeo Hybrid (binihêre ronîkirin), guhertoyek ku di nav rêza nûvekirî de dimîne û Station Wagon, van jî dihewîne. Awantaj ev e ku ew ji gerîdeyê bêtir cîhê bagajê pêşkêşî dike - 403 l li hember 383 l - lê dîsa jî ji 525 l Mondeo Station Wagonên bi motorî yên kevneşopî pir kêmtir e.
Ev ji ber cîhê ku ji hêla hin hêmanên pergala hybrid ve li paşiya û Mondeo ve hatî dagir kirin e. Pergala hîbrîd ji motorek benzînê ya 2.0 l, ku li ser çerxa Atkinson dixebitî, motorek elektrîkê, jeneratorek, pîlê lîtium-ion 1.4 kWh û veguhezek otomatîkî ya bi belavkirina hêzê pêk tê.
Bi tevahî, di destê me de 187 hp hene, lê destûr ji bo xerckirin û belavbûna nerm heye: ji 4,4 l/100 km û 101 g/km li Station Wagon û ji 4,2 l/100 km û 96 g/km di erebeyê de.
Nûçeyên teknolojîk
Ford Mondeo, ji bo yekem car, îmkan heye ku dema ku bi veguheztina otomatîkî ya nû re were hevber kirin, kontrolkirina gerîdeya adaptîf werbigire, û hem jî fonksiyona Stop & Go dema ku di senaryoyek rawestanê de ye. Di heman demê de ew fonksiyona Sînorkera Leza Zêrîn jî werdigire - fonksiyonên Sînkara Lezê û Naskirina Nîşana Trafîkê bi hev re dike.
Ford hîna ji bo kirrûbirra û bihayê Mondeo-ya nûvekirî tarîxek destpêkê dernexistiye.
