Di sala 1970-an de ji hêla weşana swêdî Teknikens Värld ve hatî çêkirin, ceribandina moose - an bi Portekîzî baş, "test moose" - îro yek ji girîngtirîn ceribandinên ewlehiya çalak e. Test ji manevrayek dûrketinê pêk tê ji bo çavdêrîkirina tevgera wesayîtê dema ku ew ji astengiyek dûr dikeve.
Ji ber ku ew ne gengaz bû, bi salan me encamên erênîtir dît, û yên din ne ewqas. Modelên wekî Toyota Hilux an Mercedes-Benz Class A, ji du markayên herî mezin ên cîhanê, bi performansa xwe ya nebawer di "test moose" de dihatin zanîn. Ji ber vê yekê SUV-ya elektrîkê ya marqeyek pir nûtir çawa derbas dibe?
Ji bo bersiva vê pirsê, weşana spanî km77 biryar da ku Tesla Model X di "testa moose" ya xwe de ceribandinê bike:
Di vê guhertoya P100D de, Model X 612 hp hêz peyda dike, lê ya girîngtir, 5,05 metre ye û giraniya wê 2562 kg. Ji ber vê yekê, ew ne modelek bi rêkûpêk eleqedar e: tenê gengaz bû ku ceribandinê bi leza 70 km/h biqedîne, piştî ku hewildanên 72 km/h û 74 km / h di encamê de qulikan daketin.
Lêbelê, navenda giraniya nizm (ji ber bataryayên ku li ser erdê wesayîtê hatine danîn) tê vê wateyê ku, gava ku di bin veguheztinên girseyî yên tund de tê, Model X tevgerek bêalî diparêze û li erdê "zeliqandî" dimîne.
Di "test moose" de otomobîla herî bi bandor çi ye? Bersiv li vir bizanin.