Bi saya Kovara Otomobile, em bi vegerek li paşerojê bilerizin. Di dema ku hê jî bêhna benzînê ji otomobîlan dihat…
Duela ku em îro pêşkêş dikin ji bo dîroka otomotîvê girîngiyek bêhempa ye. Di salên 80-an de bû ku ji bo yekem car, Mercedes-Benz û BMW di pêşbaziya serweriya di beşa salona werzîşê de bi dijberên vekirî re ketin pevçûnê. Tenê yek dikaribû bi ser bikeve, bûyîna duyemîn dê bibe 'ya herî dawî'. Tenê cîhê yekem girîng bû.
Heya wê demê, jixwe gelek ceribandinên şer hebûn - mîna dema ku welatek leşkerên xwe li ser sînorê dijmin datîne tenê ji bo 'perwerdekirinê' hûn dizanin? Lê vê carê ne perwerde û tehdîd bû, cidî bû. Ev şer bû ku Jason Cammisa ya Kovara Automobile hewl da ku di beşa herî paşîn a Head-2-Head de ji nû ve biafirîne.
Li aliyekî barîkatê me BMW hebû, ku ji bo 'lifeqê' mîna Mercedesê çêbike, hem di firotinê de hem jî di warê teknolojîk de bi lez û bez bû. Li aliyê din Mercedes-Benz-a bêdesthilatdar, negihîştî û her hêzdar hebû, ku nedixwest santîmetek din ji axa otomobîlê bide BMW-ya ku her diçe nerehet bû. Şer hatibû ragihandin, hilbijartina çekan ma. Û careke din, mîna di şerên rastîn de, çekên ku hatine hilbijartin, gelek tişt li ser stratejî û awayê rûbirûbûna rûbirûbûna her yek ji destwerdan dibêjin.
Mercedes-Benz 190E 2.3-16
Mercedes nêzîkatiyek gelemperî… Mercedes hilbijart. Wî Mercedes-Benz 190E (W201) xwe hilda û pir bi dizî motorek 2300 cm3 16v, ku ji hêla Cosworth ve hatî amade kirin, bi devê xwe vekir, bibore… bi kulmê! Di warê behremendiya dînamîkî de, Mercedes vekolînek li ser rawestan û frensan kir, lê ne zêdegavî(!) tenê têra rûbirûbûna agirê motora nû kir. Di astek estetîkî de, ji xeynî binavkirina li ser qapaxa çolê, tiştek tune ku pêşniyar bike ku ev 190 ji yên din hinekî "taybet"tir bû. Wekheviya cil û bergên Heidi Klum bi Burka û şandina wê bo hefteya modayê ya Parîsê. Potansiyel her tişt li wir e… lê pir veşartî ye. Pir zêde jî!
BMW M3
BMW tenê berevajî kir. Berevajî hevrikê xwe ji Stuttgartê, marqeya Munich Serie3 (E30) xwe bi her dermanê gengaz ve girêdaye, ango jê re dibêjin girseya M. Ji motorê dest pê dike, di nav şasiyê re derbas dibe û bi xuyangê dawîn diqede. Ez guman dikim ku heke ew BMW bûya, tenê rengên ku ji kargehê têne ferman kirin zer, sor û pembe germ bûn! Dûv re zarokê yekem ê rêza "heavy-metal" ji dayik bû: yekem M3.
Kî serketî derket? Zehmet e ku mirov bibêje… şerekî ku hîn neqediyaye ye. Û her ku ev 'eşîr' derbas dibin, çi li ser riyeke çiyayî be, çi li ser rêyeke hêniktir be, heta îro jî, bêdeng berdewam dike. Du awayên cûda hebûn, û hîn jî hene, yên jiyankirin û ceribandina gerîdeyek werzîşê.
Lê bes ji axaftinê, li vîdyoyê temaşe bikin û guh bidin encamên bextewar Jason Cammisa: