EW Mercedes-Benz dixwaze dîsa avê bihejîne. Gava ku piraniya sûkê ji dawiya karsaziyê ya ku em pê dizanin diaxive, firotana serhêl wekî pêşerojê destnîşan dike - û encama dawiya firoşgehan -, marqeya stêrk naha dibêje na; û ew, bi kêmanî li Mercedes, têkiliya mirovî girîng dimîne - di bernameyê de gavek din Best Tecrubeyên Mişterî!
Lê em li ser beşan biçin. Cihek mezin, fireh, bi dîwarên şûşekirî û materyalên jorîn, bi rengê reş ku hewl dide zerafet, luks, sofîstîke derxe ber çavan.
Li qadê, karmendan cil û bergên reş li xwe kiribûn, û hemû jî bi tabletên di destan de. Di awayê wergirtina xerîdaran de baldar bin û wan bi rê ve bibin pêşangehek ku tê de her otomobîlek marqeya stêrk jî cîhê xwe heye - qada sereke li ber deriyê, bi tabletên li tenişta her modelê, da ku xerîdar bikaribe xwedan bike. û li wir rast, gerîdeya xweya pêşerojê mîheng bikin.
Hûn AMG , li deverek ji xwe ve hatî pêşandan û bi hinavên pêşbaziyê hatî xemilandin, ku xerîdar dikare ji qîrîna motoran jî ecêbmayî bimîne.
Li deverek din, lê dîsa jî li hundur, wesayîtên Mercedes-Benz ên desta duyemîn, bi heman hurmetî û hema hema mîna ku nû bin hatine pêşandan, ji yên bazirganî jî derbas dikin!
Xizmetkar
Di derbarê karûbarê de, ku soz dide ku li hemî firoşkaran bi rengek hema standardkirî were kirin, baldariya giran a xerîdar. Kî, ji gava ku hûn ji deriyê têketinê yê tawîzan derbas bibin, dê bi domdarî bi hostevanek re were cem hev - da ku hûn deqeyekê jî xwe "terkbûyî" nebînin.
Dê xerîdar li yek ji deverên bêhnvedanê yên bêhnfireh biaxive, xerîdar dê dûv re bi rêveberek hilberê an resepsiyona atolyeyê re biaxive - ew ê her gav bi sedema ku ew biriye firotgehê ve girêdayî be - û, ger ew bixwazin gerîdeyek nû bibînin an bikirin, Ew ê di veavakirina gerîdeyê de, dîtina wê, an bi tableta karmend, an jî li ser ekranên mezin ên li ser dîwaran, bibin alîkar.
Aboneyê bultena me bibin
Dûv re, digel ku wesayîta ku berê hatî mîheng kirin, dê xerîdar radestî firoşkar were kirin, ku dê hemî aliyên karsaziyê bicîh bîne. Dûv re, çend roj şûnda, radestkirina gerîdeyê - ya ku dê bêyî modelê be, li cîhek hundurîn ku bi taybetî ji bo wê armancê hatî sêwirandin, bi tevahî rîtuelek mafdar be. Û ew ê di nav xwe de, ji eşkerekirina gerîdeyê bi komek ronahiyên taybetî, heya projekirina taybetmendiyên li ser wesayitê, radestkirina mifteyên di destan de û di qutiyek kesane de, û zelalkirina hemî gumanên xerîdar di derheqê gerîdeyê de.
Ji atolyeyan jî narevin
Hûn bi radestkirina gerîdeyê ranawestin… Her weha di Piştî Firotanê de, bendewarî û hestên peydakirî soza bilindbûnê didin. Ji destpêkê ve bi rastiya ku, li firotgehên nû, her yek ji rêze atolyeya xwe heye. Digel cîhê destwerdana di AMG û wesayîtên klasîk de, di nav de jûreyek rehet, bi şûşe û ber bi atolyeyê, ku xwedan wê karibin her tiştê ku di gerîdeya xweya "hezkirî" de tê kirin temaşe bikin û bizanibin - luksek rastîn…"Divê kirîna Mercedesek ezmûnek bêhempa be"
Ji bo Britta Segger, endama Lijneya Rêvebir a Daimler AG, stratejiya nû ku nuha hatî pêşkêş kirin, ku navê wê hat dayîn " Tecrûbeya Xerîdar a çêtirîn 4.0 "Lêbelê, ji guheztinek hêsan a di wêneyê bazirganan de pir wêdetir e. Berevajî vê, ew nêzîkatiyek holîstîkî ye ku, bi lêgerîna berhevkirina amûrên dîjîtal - wekî serîlêdana naskirî ya Mercedes Me - bi karûbarê kesane û kesane re, armanc dike ku kirîna otomobîlek binavkirî bike "tecrûbeyek bêhempa".
Bi naskirina ku "dem diguherin" û "dîjîtalkirin, bê guman, lîstikek guhezker e", Britta bi bîr tîne ku veberhênana bi mîlyonan salane ku ji sala 2013-an vir ve hatî çêkirin, ango, di destpêkirina komek fonksiyon û karûbarên piştgirî yên berdest de. bi rêya Mercedes Me.
Nêzîkî pênc sal piştî destpêkirina qonaxa yekem a "Ezmûna Xerîdar ya çêtirîn" , dem hatiye ne tenê ji bo zêdekirina pêşniyara vê serîlêdanê û hêsankirina kanalên dîjîtal ên danûstendinê bi pargîdaniyê re, lê di heman demê de ew bi karûbarê kesane çêtir û baldartir jî temam dike - ji ber ku "tecrûbeya laşî û hestyarî berdewam e ku pir girîng e. ji bo xerîdarên me", Tanja Webber, berpirsiyarê pêşkêşkirina nêzîkatiya nû ya firotanê zêde dike.
"Em dixwazin ji xerîdarên xwe re serpêhatî û bîranînên lûksê yên bêhempa pêşkêşî bikin - çi dem, cîh, an kanalek ku ew bikar tînin. Pêdivî ye ku kirîna Mercedes-Benz bi qasî fermankirina pirtûkek hêsan be. Ya ku dê di sala 2025-an de bibe sedema hêviya me ku ji sedî 25-ê firotana cîhanî dê serhêl were çêkirin.
Guhertinên serhêl
Guhertina sereke bê guman di nav de ye Nasnameya Mercedes Me . Di demekê de ku, li gorî daneyên ku ji hêla çêker ve hatî eşkere kirin, 95% ji xerîdaran berê di gerîdeyên xwe de serîlêdanê bikar tînin - di rastiyê de, ew dikare ji hêla xwedan otomobîlên ne-Mercedes û tewra ji hêla kesên ku otomobîlek wan tune jî were bikar anîn. !… —, marqeya da Estrela naha dixwaze ji bo her bikarhênerek nasnameyekê biafirîne. Ji bo çi armancê? Ji ber vê yekê ku her ajokar nuha dikare di wêneya xwe de Mercedes Me-ya xwe hebe, kesane, ku tê de ew ê tenê taybetmendiyên ku wî eleqedar dikin hebin.
Di heman demê de, serîlêdan bixwe dê zêdebûnek di hejmara karûbarên ku pêşkêşî dike de bibîne (jixwe zêdetirî 80 hene…), bi ketina hevkarên nû û peydabûna karûbarên nû yên gerîdeyê, parkkirinê û kirîna elektronîkî. Serlêdanek nû, bi navê Bertha, nuha hem ji bo dakêşana wesayîtên şewatê û hem jî bihayên dahatûya elektrîkê heye, û hem jî dihêle hûn bi rêya têlefona xweya desta ji otomobîla xwe bidin.
Deadlines? Dê dem bigire…
Li çaraliyê cîhanê bi 6500 bazirganan re û plansaziyek ku ji hêla afirandina binesaziya nû ya li navendên bajarî - Firotgehên Pop-Up, Firotgehên Mercedes Me, MB City, Navendên Desthilatdariyê, Daxistinan, û Kargehên Karûbaran ve hatî piştgirî kirin ji xerîdar re nêzîk bibe - pirsa ku derdikeve holê ev e: Heke? Heta kengê dê her tişt biqede?"
Mixabin, ev muhletek e ku berpirsiyarên Mercedes nexwestin pêşde biçin, tenê tercîh dikin ku bibêjin "ew ê bê guman wextê xwe bigire".
Lêbelê, bê guman pêvajo jixwe didomîne - Mercedes dibêje ku 450 jixwe ji bo nûvekirinê hatine plansaz kirin -, digel ku marqeya stêrk jî tekez dike ku standardîzekirina nû dê rêz û hûrgulî û taybetmendiyên her welatekî rêz bike.
Ji ber vê yekê dimîne ku em li bendê bin û bibînin ka kengê guhertin çêdibe, di heman demê de li Portekîzê jî, bi guman e ku, wekî Tanja Webber jî piştrast kir, "ev ne dawiya firotanê, lê ji nû ve zayîna wê ye".
Dê bibe?