Dengê li ser balafirê, yek ji dijminên herî mezin ên pîşesaziya gerîdeyê ye. Bi taybetî naha ku elektrîkkirina otomobîlan dê hemî dengên ku berê bi dengê motora şewatê veşartibûn "îfade bike".
Di vî şerî de, Nissan hevalbendek dît. Meta-materyalek akustîk ku karibe dengê ku digihîje hundurê gerîdeyên me kêm bike. Pêkhatina materyalê nû hêsan e, lê pêkanîn û pêşkeftina wê nebû - pêşkeftin 12 sal girt.
Bi saya tevhevkirina avahiyek retîkuler û fîlimek plastîk, gengaz e ku vibrasyonên hewayê kontrol bikin da ku veguheztina dengê berfereh (frekansên 500-1200 Hz an hertz) li hundurê sînordar bikin. Di vê frekansê de em çi dengan dibînin? Dengê rê û motorê.
Heya nuha, piraniya materyalên ku ji bo îzolekirina vê bandê frekansê têne bikar anîn, bi giranî ji lewheyek gomî, bi giraniya girîng pêk tê. Meta-matereya akustîk a nû ya Nissan çaryeka kevneşopî giran dike, heman astê îzolasyona deng peyda dike.
Metamaterials. Çi ne?
Metamaterial malzemeyên ku bi awayekî sûnî hatine guheztin da ku xwedan taybetmendiyên ku ew bi xwezayî ne xwedî ne. Ev ji manîpulasyona materyalên kevneşopî yên wekî metal an plastîk têne encam kirin.
Aboneyê bultena me bibin
Bi gelemperî ev meta-materyal bi şêweyên dubare têne çêkirin, da ku fonksiyonên nû bigirin. Ma hûn dixwazin çêtir fêm bikin? Vê vîdyoyê temaşe bikin:
Bi saya avahiya wê ya hêsan, pêşbaziya lêçûnê ya materyalê di warê hilberîna rêzê de hema hema yek e, an jî potansiyel çêtir e, ji materyalên heyî. Ji ber vê yekê, materyal dikare di wesayîtên ku tê de karanîna materyalên insulasyona deng niha ji hêla lêçûn an giraniyê ve sînorkirî ye jî were sepandin.