Bi sê nifş û 40 sal di sûkê de, ya Fiat Panda jixwe îkonek marqeya Turin e. Ji bo ku yek ji "paşîn Mohîcan" di beşa bajarî de heyî bimîne, Fiat ew nû kiriye… dîsa.
Ji hêla estetîkî ve, nûvekirin tenê bi berpalên nû, çerxên nû û kincên aliyên nû ve têne sînorkirin. Di hundurê de, ji bilî karanîna materyalên vezîvirandinê di kursî û tabloyê de, nûçeyek mezin pergala nû ya infotainmentê ye.
Bi ekranek 7” û bi pergalên Android Auto û Apple CarPlay-ê re hevaheng e, ev pergala infotainment qonaxek di dîroka Panda de destnîşan dike, ji ber ku ev yekem car e ku ew bi ekranek pêçê tê peyda kirin.
Ekrana nû ya 7'' di hundurê Fiat Panda-ya nûvekirî de nûçeyek mezin e.
Versiyon ji bo hemû çêjekê
Digel pergala nû ya infotainmentê, Fiat Panda di heman demê de dît ku qada xwe ji nû ve organîze kir, ku guhertoyek nû bi dest xist.
Aboneyê bultena me bibin
Bi tevahî, rêza Fiat Panda li sê guhertoyan tê dabeş kirin: Jiyan (ya herî bajarî); Xaç (ya herî maceraperest); û naha Sporta nû (ya herî werzîş).
Lê sê guhertoyên bêtir di astên alavên taybetî de têne dabeş kirin. Guhertoya Jiyanê astên "Panda" û "Jiyana Bajar" heye; guhertoya Xaçê di astên "City Cross" û "Cross" de heye; dema Sporê tenê asta amûran heye… "Sport".
Fiat Panda Sport
Di derbarê guhertoya Sport de, ku yek ji nûbûnên vê nûvekirinê ye, ew pêveka herî dawî ya "malbata Sporê" ya Fiat e, ku berê xwedan 500X, 500L û Tipo ye.
Li gorî guhertoyên din, ev yek ji hêla çerxên dureng ên 16 ″, destikên neynikê yên rengê laş û çîpên (an jî bi rengê reş bibiriqî ku bi banê reş yê vebijarkî re li hev bikin), logoya kromê "Sport" li alîkî û laşê taybetî tê cûda kirin. rengê Matt Grey.
Panda Sport helwestek werzişî digire, ku Panda 100HP tîne bîra xwe.
Di hundurê de, ji bilî ekrana 7" ya ku wekî standard tê pêşkêş kirin, Fiat Panda Sport xwedan dashboardek rengîn a titanium, panelên deriyên taybetî, kursiyên nû û hûrguliyên cihêreng ên di çermê eko de ye.
Di dawiyê de, ji bo xerîdarên ku dixwazin Panda Sporta wan hîn bêtir raweste, Fiat wekî vebijarkek "Pack Pandemonio" pêşkêşî dike, hurmetek ji kîtê ku di 2006-an de li ser Panda 100HP hatî destpêkirin. Di nav vê de kalibên frena sor, pencereyên rengîn û rêwerzek çermê eko-çerm a bi dirûnê sor heye.
Ji bo her kesî nerm-hybrid
Ji meha Sibatê ve di Panda Hybrid Launch Edition de peyda dibe, teknolojiya nerm-hîbrîd naha li seranserê rêza Fiat Panda heye. Ew motorek 1.0 l, 3-sîlindir, 70 hp bi motora elektrîkê ya BSG (Belt-integrated Starter Generator) ku enerjiyê di qonaxên firnê û kêmbûnê de vedigire, vedigire.
Dûv re ew wê di bataryayek lîtium-îon a bi kapasîteya 11 Ah de hilîne û wê, bi hêza lûtkeya 3,6 kW, bikar tîne da ku motorê di moda Stop&Start de bide destpêkirin û ji bo lezkirinê alîkar bike. Veguheztin naha berpirsiyarê gearboxek şeş-leza nû ye.
Ji bo gihîştina bazara Portekîzî di meha Mijdarê de hatî plansaz kirin, hîna nayê zanîn ku Fiat Panda-ya revîzekirî dê li vir çiqas biha be, ne jî gelo wê ji xeynî nerm-hîbrîdê motorek din hebe.