Armancên Renault li Hindistanê azwer in: di sê salên pêş de marqeya fransî (ku hema hema beşdarî FCA bû) nîyet dike ku firotana li wê sûkê ducar bike û bigihîje nirxên li herêmê 200 hezar yekîneyên / sal. Ji bo wê, Eşîra nû yek ji behîsên we ye.
Bi tenê di hişê Hindistanê de hatî sêwirandin û hilberandin Renault Triber ew SUV-ya herî dawî ya marqeya fransî ye û yek ji wan hilberên taybetî ye ku Renault ji bazara Ewropî derdixe (li rewşên Kwid û Arkana binêre).
Nûçeya mezin a SUV-ya piçûk ev e ku, tevî ku dirêjahiya wê ji çar metreyan (3,99 m) kêmtir e jî, Triber dikare heya heft kesan hilgire, û di veavakirina pênc-kursî de çopê kapasîteya 625 l ya balkêş pêşkêşî dike. (ji bo modelek ji Clio-ya nû piçûktir girîng e).
Motors? Tenê yek heye…
Li derve, Triber genên MPV û SUV bi pêşek kurt (ecêb) û laşek dirêj û teng re tevlihev dike. Digel vê yekê, gengaz e ku meriv "hewaya malbatê" ya Renault, nemaze li ser torê bibîne, û em nekarin bibêjin ku encama dawî ne xweş e (her çend dibe ku ji çêjên Ewropî dûr be).
Aboneyê bultena me bibin
Di hundurê de, her çend sadebûn serdest be jî, jixwe mimkun e ku meriv ekranek pêçek 8” (ya ku divê ji bo guhertoyên jorîn were veqetandin) û panelek amûrek dîjîtal bibîne.
Wekî ku ji bo tîrêjên hêzê, tenê (pir) hûrgelek heye. 1.0 l ji 3 silindir û tenê 72 hp ku ew dikare bi gearboksek pênc-leza bi destan an robotîzekirî ve were girêdan û ku, bi berçavgirtina karên nas ên ku Triber pêşniyar dike, em texmîn dikin ku ew ê jiyanek wê ne hêsan be, tewra bihesibînin ku giraniya wê ji 1000 kg kêmtir e.
Wekî ku me berê jî ji we re got, Renault plan nake ku vê SUV-ya nû bîne Ewropayê.