Citroën di nûkirina modelek de tu carî ew qas dûr neçû. C4 Cactus-a nû ne tenê di warê dîtbarî de, di heman demê de di warê teknolojiyê de jî hate guheztin, û tewra cîhê wê jî hate guheztin.
C4 Cactus wekî crossover çêbû, lê destpêkirina vê dawîyê ya SUV-ya kompakt (wekî ku marqe wê pênase dike) C3 Aircross - ku ji ber dabînkirina cîhê xwe ya berbelav radiweste, ji C4 Cactus jî derbas dibe - dixuye ku hin pirsgirêkên pozîsyonê derdixe holê. modelên te.
Ji bo ku mebesta her duyan çêtir cûda bike, nûkirina C4 Cactus dihêle ku ew ji gerdûna crossover û SUV-ê dûr bikevin û nêzî otomobîlên kevneşopî bibin. Her çend genên crossover hîn jî diyar in, C4 Cactus-a nû ji nêz ve formula ku li C3-ya nû hatî sepandin dişopîne.
Bi xatirê te Airbumps
Li derve, li alîkî, C4 Cactus-a nû ji ber wendabûna Airbumps, an jî hema hema, radiweste. Ew hatine kêm kirin, ji nû ve hatine cîh kirin - li qada binê laş - û bi rengekî ku em dikarin li ser C5 Aircross bibînin ji nû ve hatine sêwirandin. Pêş û paşîn jî ji parastinên plastîk ên ku wan diyar dikirin hatin "paqijkirin" û optîkên pêşîn (niha di LED-ê de) û paşîn wergirtin.
Tevî paqijiya ku hatî verast kirin, hîn jî li dora tevahiya bedenê, tevî kemerên çerxê, parastin hene. Lê xuyang eşkere sofîstîketir e, û her weha xwerûkirina modelê zêde dibe. Bi tevayî ew destûrê dide 31 berhevokên laşê - neh rengên laş, çar pakêtên rengan û pênc modelên rim. Navxweyî nehat ji bîr kirin, ku karibû pênc derdorên cihêreng werbigire.
Vegera "xalîçeyên firîn"
Ger taybetmendiyek heye ku Citroën di dîrokê de jê re tê zanîn, ew rehetiya modelên wê ye - layiqî suspensiona hîdropneumatîk a ku Citroën-a herî cihêreng heya dawîn C5.
Na, suspensionên hîdropneumatîk venegeriyane, lê C4 Cactus-a nû di vê beşê de taybetmendiyên nû tîne. Cushions Hydraulîk Pêşverû navê bijartî bû û ji karanîna rawestgehên hîdrolîk ên pêşkeftî pêk tê - xebata wê jixwe ve hatî rave kirin vir . Encam, li gorî marqeya fransî, di beşê de astên rehetiya referansê ne. Ma ew vegera Citroën "xalîçeyên firîn" e?
C4 Cactus bi daxistina nû temam dike, kursiyên nû derdixe - Comfort Pêşketî - ku kefek nû, bi tîrêjiya bilindtir û pêlên nû werdigirin.
Du motorên nû
C4 Cactus motor û veguherînên ku me berê dizanibû diparêze. Ji bo benzînê me 1.2 PureTech di guhertoyên 82 û 110 hp (turbo) de heye, dema ku Diesel 1.6 100 hp BlueHDi ye. Ew bi veguhezek destan û otomatîkî (di motorên 100 û 110 hp de peyda dibin), bi rêzê ve pênc û şeş bilez têne hev.Guhertoya modelê wekî nûbûnek du motorên nû yên ku herî hêzdar dibin tîne. Benzina 1.2 PureTech naha di guhertoya 130 hp de heye, dema ku 1.6 BlueHDi niha di guhertoya 120 hp de peyda dibe. 130 hp PureTech lezê li gearboxa desta zêde dike, dema ku 120 hp BlueHDi bi EAT6 (otomatîk) re tête hev kirin.
Zêdetir amûr û teknolojî
Amûrên ewlehiyê têne xurt kirin, digel C4 Cactus-a nû 12 pergalên alîkariya ajotinê di nav de frena acîl ya otomatîkî, pergala lênihêrîna rê, detektora cîhê kor û tewra arîkariya parkkirinê jî vedihewîne. Grip Control dîsa heye.
Zêdebûna asta alavan û bilindbûna dengan dihêle ku C4 Cactus nû 40 kg bi dest bixe. Citroën C4 Cactus-a nûvekirî di çaryeka yekem a 2018-an de tê.
