EW Volkswagen rabû! GTI ew guhertoya werzîşê ya bajarokê piçûk e, û bixweber bîranînên selefê Lupo GTI, ku hema hema 20 sal berê hatî destpêkirin, derdikevin, ji ber vê yekê bendewarî zêde ne.
Panoramaya otomotîvê ji ya ku jidayikbûna Lupo GTI dîtiye pir cûda ye, ji ber vê yekê bilind! GTI performansa xwe bi rengekî diyar pêşkêşî dike, ango motora turbo tricylinderek piçûk e ku bi tenê 1.0 lître kapasîteya xwe heye, 115 hp û 200 Nm torque peyda dike, ku dikare 1070 kg (EU) heya 100 km/h biavêje. tenê 8,8s û digihîje 196 km/h.
Zêdeyî performansên balkêş, ku bi navgîniya gearboxek şeş-leza bi destan ve hatî wergirtin, lê dikare nirxên vexwarinê yên nerm garantî bike, tenê 5,6 l/100 km (WLTP) û emîsyonên CO2 yên 128 g/km.
Aboneyê bultena me bibin
Xalên pêwendiya erdê ji hêla çerxên bi 17 înç "Brands Hatch" ve têne pêçandî bi tîrêjên bi pîvana 195/40, suspensiona birêkûpêktir a werzîşî, û paqijiya erdê bi 15 mm kêm kirin.
Şêweya xwe
Zêdebûna herî paşîn a malbata GTI, ku beşdarî Golf GTI-ya bêdawî û Polo GTI-ya herî paşîn, bilind dibe! GTI heman hûrguliyên estetîk dipejirîne, ango şebekek şeşgoşeyî, xêza reş li beşa jêrîn a deriyan, pêlavên neynikê yên bi reş reş, û hin devokên sor, ji bîr nake, bê guman, hebûna nîşana GTI li pêş. û li paş.
Di hundurê de, îlhama Golf GTI eşkere ye, bi hebûna pêlavên çeqkirî yên "Clark" li ser kursiyan, devokên sor, û rêgez û destika kaşê ya çerm. Enstruman jî karekterek werzişî werdigirin.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.
Amûr û bihayê
Volkswagen rabû! GTI guhertoya jortirîn e û asta alavan wê destnîşan dike, ku em ronî dikin: klîma; Sensorên parkkirinê yên paşîn; şeş axaftvan; hewayên aliyê pêş; kursiyên pêşîn ên germkirî; komputera serhêl "Plus"; rêberiya arîkariya elektromekanîkî, li gorî lezê tê kontrol kirin; û roniyên mijê bi roniyên quncikê yên statîk.
The up! GTI di çar rengan de jî heye: spî, sor, gewr zîv û reş reş.
Buhayê GTI-ya herî piçûk ji 18,032 € dest pê dike (bêyî boyaxa metalîkî an lêçûnên îdarî).
