Biryara Nissan di heman demê de wekî bersivek li ser daketina firotana Mazotê, ku Ewropa di van demên dawî de şahidî dike, xuya dike.
Di encama vê rewşê de, marqeya Japonî, ku beşek ji Hevbendiya Renault-Nissan-Mitsubishi ye, jixwe biryar daye ku ew ê tenê di demek nêzîk de pêşkêşkirina motorên mazotê bidomîne. Ji hingê û pê ve, vekişîna wê ya gav bi gav ji bazarên Ewropî û behîsek bihêztir a li ser tramvayan.
"Ligel hilberînerên din û hêmanên pîşesaziyê, me kêmbûna domdar a Dieselê dît," wî berê şîrove kir, di daxuyaniyên ku ji hêla Automotive News Europe, berdevkê Nissan ve hatî nûve kirin. Lê belê tekez kir ku " em dawiya Diesels di demek kurt de pêşbîn nakin. Berevajî vê yekê, cihê ku em niha lê ne, em bawer dikin ku motorên mazotê yên nûjen dê daxwaziya xwe berdewam bikin, ji ber vê yekê Nissan dê berdewam bike ku wan peyda bike.”.
Berdevkê NissanLi Ewrûpa, herêmek cîhanê ku firotana meya Mazotê lê komkirî ye, veberhênana elektrîkê ya ku me kiriye, dê were vê wateyê ku em ê gav bi gav motorên mazotê yên otomobîlên rêwiyan rawestînin, dema ku nifşên nû werin.
Di vê navberê de, çavkaniyek nenas berî niha ji ajansa nûçeyan Reuters re eşkere kiribû ku Nissan xwe amade dike ku bi sedan karan li kargeha xwe ya Sunderland a li Brîtanyayê qut bike ji ber kêmbûna firotina mazotê.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Ev ragihandina Nissan dişopîne yên din, wek FCA, koma Îtalî-Amerîkî ya ku xwediyê markayên Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM û Dodge ye, ku ew jî dê biryar da ku motoran ji holê rake. heta sala 2022. Biryara ku, lê belê, hîn jî li benda ragihandina fermî ye, ku dibe di 1ê Hezîranê de, dema ku plana stratejî ya girûpê ji bo çar salên bê tê pêşkêşkirin, pêk were.