Biryara Nissan a sala 2016an ew e ku bi keresteyên şoreşgerî giraniya wesayîtên xwe kêm bike.
Nissan tiştek ji biryarek sersalê çêkiriye: kêmkirina giraniya rêza wesayîta xwe. Ji bo vê armancê, ew beşdarî konsorsiyûma hilberînerên otomobîlan û rêxistinên lêkolînê bûye di bernameyek ku bi navê Bernameya Xweseriya Ji bo Kêmkirina Kêmkirinê tê zanîn.Bername armanc dike ku avahiyek modelê hilberîne, ku dê materyalên ku di pîşesaziya otomotîvê de pêşeng bûne - ango materyalên ji pîşesaziya hewayê - û ku dê li ser erdê wesayîtên Japonî yên pêşerojê werin bikar anîn bikar bîne.
"12 mehên pêş me soz didin ku ew ê şoreşan bînin, ne tenê biryaran, her ku marqeya me pêşve diçe. Ev bername dîsa nîşanek din a pabendbûna Nissan e ji bo pêşxistina otomobîlên pêşerojê, heta îro.” | David Moss, Cîgirê Serokê Sêwiran û Pêşkeftina Wesayîtê, Navenda Teknolojiya Nissan Ewropa (NTCE)
JÎ BIBIN: Nissan X-Trail Bobsleigh: yekem bi heft kursî
Ji bilî Bernameya Kêmkirina Kêmkirina Kêmkirinê ya navborî, Nissan di heman demê de bernameyeke kêmkirina girseyê ji bo wesayîtên xwe yên niha jî girt, ku di encamê de 90 kg li ser Nissan X-Trail ya nû û 40 kg li ser Nissan Qashqai ya nû "winda" derket.
Di dawiyê de, ne tenê dê giraniya wesayîtên Nissan çêtirîn be. Performansa dê bi xwezayî çêtir be, û hem jî xerckirina sotemeniyê ya ku kêm be, dê berdêla mezinbûna teknolojiya ku dê di nav wesayîtên marqeya Japonî de were yek kirin.