Bi 4.0 l V8 du-turbo ya ku 612 hp û 850 Nm peyda dike, Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ delîl e ku SUVek mezinahiya XL dikare bi wesayîtek bi performansa bilind re hevwate be.
Lêbelê, xuya ye, yên ku difikirin ku ev hejmar ne bes in hene. Û ji bo yên ku wisa difikirin, Wheelsandmore biryar da ku ne yek, ne du, ne sê, lê çar kîteyên hêzê biafirîne.
Ji bilî zêdekirina hêzê, pargîdaniya tunekirinê tekerên 24" yên taybetî yên SUV-a Almanî bi 295/30 û 335/30 lastîk pêşkêşî kir.
hejmarên veguherînê
Ya yekem, ku jê re "Qonaxa 1" tê gotin, an sazkirina modulek tunekirinê an guhertoyek nermalavê vedihewîne. Di doza yekem de, me naha 720 hp û 1000 Nm hene, lê di ya duyemîn de nirx nermtir in: 710 hp û 950 Nm.
Aboneyê bultena me bibin
Kit "Stage 2" veguherînerên katalîtîk ên werzîşî û turboyên mezintir hene, hemî ku hêzê bigihînin 811 hp û torque bi 1040 Nm, leza herî bilind bigihîne 320 km/h.
Ger van jimaran hîn jî "piçek zanin", kîta "Qonaxa 3" turboyên nû yên bi valavên eksozê yên bihêzkirî vedihewîne ku dihêle V8 bi 4.0 l 872 hp û 1150 Nm peyda bike.
Di dawiyê de, di kîteya "Qonaxa 4" de, turboyên guheztin, pompeyên sotemeniyê yên bi performansa bilind û nermalava nû gengaz kirin ku bigihîje 933 hp û 1150 Nm.
Li gorî Wheelsandmore, ev nirxa herî bilind e ku meriv dikare ji V8-ê were girtin bêyî ku veguheztinên wekî zêdekirina jicîhûwarkirinê an sazkirina parçeyên qelpkirî pêk bîne.
Û ev hemû çiqas lêçûna?
Awayê herî erzan ji bo baştirkirina Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, kîta "Qonaxa 1" di moda guhertoya nermalavê de, 2577 euro ye. Jixwe "Qonaxa 1" hildibijêre lê bi modulê guheztinê re biha digihîje 3282 euro.
Mesrefa kîtê "Qonaxa 2" 17,240 euro, "Stage 3" 31,895 euro û "Stage 4" 43 102 euro ye.