Di qonaxek ku pîşesaziya otomobîlê "rû" dibe, di heman demê de, bandorên pandemîk û qonaxek guherînek kûr bi elektrîkkirina otomobîlê re, Plana stratejîk a nû ya Mercedes-Benz wekî "nexşeyek" xuya dike ku armanc dike ku di pêşerojek nêzîk de çarenûsa marqeya Alman rêber bike.
Ev plana ku îro hat eşkere kirin, ne tenê pabendbûna Mercedes-Benz bi elektrîkkirina rêza xwe piştrast dike, lê di heman demê de stratejiya ku bi navgîniya wê marqê dixwaze statuya xwe wekî marqeyek luks zêde bike, portfoloya modela xwe berfireh bike û, berî her tiştî, zêde bike, dide zanîn. qezencên.
Ji platformên nû bigire heya pabendbûnek xurt a bi jêr-brîkayên wê, hûn ji hûrguliyên plansaziya nû ya stratejîk a Mercedes-Benz haydar in.
Qezenckirina xerîdarên nû armanc e
Yek ji armancên sereke yên stratejiya nû ya Mercedes-Benz ew e ku xerîdarên nû bi dest bixe û ji bo vê yekê marqeya Alman xwedan planek hêsan e: pêşvebirina jêr-brankên xwe.Aboneyê bultena me bibin
Ji ber vê yekê, ji bilî Mercedes-AMG û Mercedes-Maybach-ên naskirî, behîs ev e ku meriv jêr-marka modelên elektrîkî EQ were zêdekirin û jêr-marka "G" were afirandin ku, wekî nav diyar dike, dê bibe xwedan nîşan. Mercedes-Benz li bingeha xwe Class G.
Ola Källenius, Serokê Lijneya Rêveberiya Daimler AG û Mercedes-Benz AG.Bi vê stratejiya nû, em pabendbûna xwe ya zelal ji bo elektrîkkirina tevahî ya portfoliyoya hilberê xwe radigihînin.
Subbrandên cûda, armancên cûda
dest pê dike Mercedes-AMG , plan ev e, berî her tiştî, ku di destpêka sala 2021-an de bi elektrîkkirina qada wê dest pê bike. Di heman demê de, plansaziya nû ya stratejî ya Mercedes-Benz ji Mercedes-AMG re daxwaz dike ku bêtir sermaye li ser serkeftina ku di Formula 1 de dîtiye.
Ji bo ku Mercedes-Maybach , divê ew hewl bide ku ji derfetên gerdûnî sûd werbigire (wek daxwaziya bihêz a bazara çînî ji bo modelên luks). Ji bo vê yekê, jêr-brandeya lûksê dê mezinahiya wê ducarî bibîne, û elektrîkkirina wê jî tê pejirandin.
Sub-marka nû "G" sûdê ji daxwaziya pir mezin digire ku jeep-a îkonîk hîn berdewam dike (ji sala 1979-an vir ve, nêzî 400 hezar yekîneyên berê hatine firotin), û tenê hate pejirandin ku ew ê modelên elektrîkê jî destnîşan bike.
Di dawiyê de, li ser tiştê ku dibe ku ya herî nûjen a jêr-markayên Mercedes-Benz-ê ye, ya EQ , behîs ev e ku bi xêra veberhênana teknolojiyê û pêşkeftina modelan li ser bingeha platformên elektrîkî yên taybetî, temaşevanek nû bigire.
EQS di rê de ye, lê bêtir heye
Axaftina platformên elektrîkê yên taybetî, ne mimkûn e ku meriv li ser van û pilana nû ya stratejîk a Mercedes-Benz biaxive bêyî ku meriv li ser Mercedes-Benz EQS-ya nû biaxive.
Jixwe di qonaxa ceribandina paşîn de, Mercedes-Benz EQS divê di sala 2021-an de bigihîje sûkê û dê platformek taybetî, EVA (Mîmariya Wesayîta Elektrîkî) bide destpêkirin. Digel EQS, ev platform dê di heman demê de EQS SUV, EQE (her du jî di sala 2022-an de werin plansaz kirin) û her weha EQE SUV jî çêbike.
Li gel van modelan, elektrîkkirina Mercedes-Benz jî dê li ser modelên nermtir ên wekî EQA û EQB, ku hatina wan ji bo 2021-an hatî plansaz kirin, were kirin.
Hemî van modelên nû dê beşdarî Mercedes-Benz EQC û EQV-ya jixwe bazirganîkirî bibin di pêşniyara 100% elektrîkê ya Mercedes-Benz de.
Di heman demê de li gorî pilana nû ya stratejîk a Mercedes-Benz, marqeya Alman platformek duyemîn bi taybetî ji modelên elektrîkê re vedibêje. MMA (Mîmariya Modular a Mercedes-Benz) hatî destnîşan kirin, ew ê wekî bingehek ji bo modelên kompakt an navîn-mezin xizmet bike.
Nivîsbarî jî behîsek e
Digel modelên nû yên 100% elektrîkê, behîsek li ser binavbirkên û plan dike ku lêçûnên xwe yên sabît di sala 2025-an de li gorî sala 2019-an ji% 20 kêm bike, plansaziya nû ya stratejîk a Mercedes-Benz jî armanc dike ku di warê nermalavê de veberhênanê bike. ji bo otomobîlan.
Markus Schäfer, Endamê Rêveberiya Daimler AG û Mercedes-Benz AG, berpirsiyarê Daimler Group Lêkolîn û Mercedes-Benz Cars COO.Li Mercedes-Benz, em di nav hilberînerên modelên elektrîkê û nermalava otomobîlan de ji serokatiyê kêmtir hewl didin.
Ji ber vê yekê, marqeya Alman pergala xebitandinê MB.OS da zanîn. Ji hêla Mercedes-Benz-ê ve hatî pêşve xistin, ev ê dihêle ku marqe kontrola pergalên cihêreng ên modelên xwe û her weha navgînên ku ji hêla xerîdar ve têne bikar anîn navendî bike.
Di sala 2024-an de ji bo serbestberdanê hatî plansaz kirin, ev nermalava xwedan di heman demê de rê dide nûvekirinên pir caran û dê bi mebesta afirandina aboriyên pîvanê ku rê dide kêmkirina lêçûnek bi bandor çêbike, were pêşve xistin.