Berê li ser rêyên Yewnanîstanê ajotibû, Audi e-tron GT dît ku hilberîna li kargeha Böllinger Höfe ya li kompleksa Audi ya Neckarsulm dest pê kir, li heman cîhê ku modelên wekî guhertoyên hîbrîd-pêvek û hîbrîdên nerm ên A6 têne hilberandin. , A7 û A8 an pir cûda (û hindik li ser ekolojiyê ye) Audi R8.
Yekem modela elektrîkê ya Audi ya ji sedî 100 ku li Almanyayê tê hilberandin, e-tron GT jî, li gorî Audi, modela di dîroka xwe de ye ku herî zû gihîştiye hilberînê, tevî hemî astengiyên ku bi pandemiya Covid-19 ya cîhanê ve girêdayî ne. rûyên.
Wekî din, Audi e-tron GT di heman demê de pêşeng e li Audi ji ber ku ew modela yekem e ku hilberîna wê bi tevahî bêyî karanîna prototîpên laşî hate plansaz kirin. Bi vî rengî, hemî rêzikên hilberînê bi karanîna nermalava ku ji hêla Audi û sepanên rastiya virtual ve hatî pêşve xistin bi virtual hatine ceribandin.
Ekolojîk ji dema hilberînê
Xemgîniya hawirdorê ya Audi e-tron GT bi vê yekê re ne sînordar e ku ew sotemeniyên fosîl naxwe, û delîla vê yekê ev e ku pêvajoya çêkirina wê karbonê bêalî ye bi saya karanîna enerjiyên nûvebar li kargeha Neckarsulm ( elektrîk ji çavkaniyên nûjenkirî tê wergirtin û germkirin bi biogazê tê peyda kirin).
Aboneyê bultena me bibin
Derbarê destpêkirina hilberîna e-tron GT li vê kargehê (ku hat mezinkirin, nûkirin û baştir kirin da ku hilberandina modelekê bi cih bîne), gerînendeyê kargehê Helmut Stettner wiha got: “Wek elektrîk û werzîşê serkêşê portfolioyê. ji berhemên Audi, e-tron GT ji bo kargeha Neckarsulm jî bêkêmasî ye, nemaze ji bo kargeha hilberîna otomobîlên werzîşê li Böllinger Höfe”.
Di derbarê rastiya ku hilberandin di çarçoveyek pandemîk de ew qas zû dest pê kir, ew dibêje ku ew "encama jêhatîbûn û xebata tîmê ya hêja" ye. Naha ku hilberîna Audi e-tron GT dest pê kiriye, tenê dimîne ku Audi wê bêyî kamûflaj eşkere bike.