EW BMW tenê nû destnîşan kir M4 GT3 , ku dê di 26ê Hezîranê de, di tûra çaremîn a Rêzeya Endurance ya Nürburgring (NLS) de pêşbaziya xwe ya pêşbaziyê bike.
Li gorî marqeya Munihê, M4 GT3 di destpêka sala 2020-an de dest bi pêşvebirinê kir û ji hingê ve zêdetirî 14 000 km ceribandin li ser çerxên cihêreng, tevî Nürburgring bixwe, qedand.
Piştî destpêka pêşbaziyê di Hezîranê de, M4 GT3 dê pêşveçûna xwe berdewam bike heya destpêka radestkirina xerîdarên taybet, di dema destpêkirina demsala 2022 de.
Li gorî modela pêşîn, M6 GT3, ev M4 GT3 ya nû bi hêztir e û soz dide ku ew ê bikêrtir û ajotinê hêsantir be. Li gorî BMW, ajotina kokpîtê û alavên ji bo ajokarên amator rehettir in û otomobîl pir çêtir bi lastîkan digire.
Digel vê yekê, marqeya Alman jî eşkere dike ku lêçûnên xebitandinê kêmtir in û navberên lênihêrînê yên motor û veguheztinê dirêjtir in.
Di vê rêyê de "cinawir" motorek 3.0-lîtreyî ya şeş-sîlindir (turbo-cot) ya rêzê ye ku nêzî 600 hp (598 hp) hildiberîne û gearboxek Xtrac-leza şeş-leza ku torkê dide. .
Bînin bîra xwe ku BMW M6 GT3 bi 4,4 lître V8 ku 580 hp hilberand "animated" bû.
"Karê pêşdebirinê li ser BWM M4 GT3 naha di qonaxa dawîn de ye û pêşbaziya Nürburgring 24 Saet pêngavek bêkêmasî ye ji bo danasîna otomobîlê jixwe di sêwirana BMW M Motorsport de," got Markus Flasch, Rêveberê Rêvebirê BMW M, ku di heman demê de axifî. têkiliya di navbera vê M4 GT3 û Pêşbaziya M4 ya rê de.
Markus Flasch, CEO ya BMW MPêşbaziya BMW M4 ya nû ji bo BMW M4 GT3 bingehek bêkêmasî da me ji ber ku motora wê ji erdê ve ji bo karanîna pêşbaziyê hatî sêwirandin. Ev nîşan dide ku pêşkeftina gerîdeyên rê û pêşbaziyê her gav di BMW M de bi hev re diçe.
Ji bo buhayê, BMW berê da zanîn ku M4 GT3-ya nû dikare bi 415,000 € were kirîn, bi qasî 4,000 € kêmtir ji selefê xwe, BMW M6 GT3.
Û dema ku ev M4 nakeve tevgerê, hûn dikarin her gav ceribandina Diogo Teixeira ya modela ku wekî bingeha wê, Pêşbaziya M4-ê kar dike, bibînin (an binirxînin):