dîroka Ford Model T ew bi dîroka pîşesaziya otomobîlê bi xwe re tê tevlihev kirin, lê bandora wê ji bo demokratîzekirina otomobîlê ew qas mezin bû, ku dê bi rastî, sernavê otomobîla sedsalê werbigire. XX.
Her çend ew ne otomobîla yekem di cîhanê de bû - ev Motorwagen a Carl Benz bû - Model T, ku di sala 1909-an de hate destpêkirin, bi dawî bû ku di civaka Amerîkî de di dema yekem de berpirsiyariya bilezkirina ketina otomobîlê, heya wê demê wekî hilberek luks hate hesibandin. çaryeka sedsala 20-an.
Bi hêsankirina pêvajoyan, çavkaniyan û xweragiriya nebatê li Highland Park, Michigan, lêçûnên kêm ên hilberînê hişt ku Ford wesayîtek bikêr û bi erzan pêşkêşî bike.
Di sala 1915-an de, piraniya nusxeyan bi rengê reş, erzantir, ku zû zuwa dibe, hatin boyaxkirin. Ji ber vê yekê gotina navdar a Henry Ford:
Otomobîl heta ku reş be bi her rengî heye.
Aboneyê bultena me bibin
Yekem Ford T-yên tenê zêdetirî 500 kg giran bûn û bi motorek çar-sîlindir a 2,9 lîtreyî ve, bi gearboxek du-lez ve, bi qasî 20 hp hêz (ji bo çerxên paşîn) ve hatî saz kirin. Jimarên ku her çend van rojan ne sosret bin jî, têra xwe gihandina leza 70 km/h bûn. Bikarhêner dikare bigihîje 18 l/100 km.
Şasî ji avahiyek sparkên "U" pêk dihat û suspension axek hişk bû (pêş û paşîn), bêyî şokê.
Dema ku ew yekem derket, Ford Model T li dora 825 $ bû (di van rojan de nêzîkî $ 22,000). Di sala 1925-an de, bihayê dawîn berê xwe da 260 dolaran, û hilberîn ji du mîlyon yekîneyan derbas kir.
Bi salan, Model T gelek şikil û bi dehan şêwazên laş ên cihê girtiye. Di 26ê Gulana 1927-an de, nêzîkê du dehsalan piştî destpêkirina hilberînê, Ford Model T hate sekinandin. Wê salê, marqeya Amerîkî kêmtirî 500,000 otomobîl firot. Ford Model T ji hêla Model A ve hate guheztin, ku her çend serkeftinek destpêkê hebû, lê (nêzîkî an jî ji dûr ve) bandora wê ya pêşîn tune bû.
Ford Model T li Portekîzê
Di sala 1909 de hate destpêkirin, Model T du sal şûnda bi riya António Augusto Correia, ku ew bi plakaya N-373 tomar kir, gihîşt Portekîzê. Di sala 1927-an de erebe ji Manuel Menéres re hat firotin, û di salên paş de ew beşdarî bûyerên cihêreng ên wekî Rallye Internacional do Estoril an Rallye de Santo Tirso bû.