Di van du salên paşîn de, di derheqê modela nû ya di rêza BMW i de pir tê texmîn kirin, û ji zû de hate texmîn kirin ku ew ê navnîşa BMW i5 qebûl bike. Renderên cihêreng ên ku di vê serdemê de belav dibûn, di derbarê formata ku BMW i5 dê bipejirîne qet yekdeng nebûn. Ma ew guhertoyek dirêjkirî ya i3 ye, tevliheviyek di navbera MPV / crossover de? An salonek "paqij û hişk" ku li ber Model 3 ya Tesla bisekinin? Xuya ye, ne tiştek û ne jî ya din...
Harald Krüger, Serokê BMWMini û X3 ya elektrîkî dê destpêka pêlek nû ya elektrîkê di BMW Group de destnîşan bike, ku ji pêşkeftina teknolojîk a domdar ku em di vî warî de çêdikin sûd werdigirin.
Li gorî BMW Blog, marqeya Alman dê dev ji ramana pêşxistina hêmanek sêyemîn ji bo rêza xwe ya i berde. Di şûna wê de, BMW dê hewildanên ji bo elektrîkkirina modelên heyî, bi riya platformek modular a ku dikare rê bide pêşkeftina modelên hîbrîd, 100% elektrîkî an tenê bi motorek germê ve vegerîne.
Ger em daxuyaniyên rêveberê firotgeh û kirrûbirrê Ian Robertson bi bîr bînin, ku qebûl kir ku bi hatina modelên nû re, dê di derheqê modelên cihêreng de biryar bêne girtin, ne dijwar e ku meriv vê biryarê fam bike, ku heya niha ne wusa ye. fermî.
Û BMW i8 Spyder?
Ger ev biryar were pejirandin, tewra yên ku pêşeroja BMW i8 Spyder dipirsin jî hene, lê heya niha xuya ye ku tu sedemek alarmê tune. Guhertoya 'ezmanên vekirî' ya gerîdeya werzîşê ya Alman hema du sal berê ronahiya kesk hate pêxistin ku pêş de biçe û vê dawiyê di ceribandinên dînamîkî yên li Nürburgring de hate hildan.
Digel cûdahiyên eşkere yên di laş de, divê i8 Spyder di ronî û berfanbaran de hin nûçe hebin. Di asta mekanîkî de, ti guhertin nayê plan kirin. Modela Alman hêj tarîxek serbestberdanê tune.
Çavkanî: Blog BMW