Piştî ku me dît ku wê "di berfê de dilîze", ya BMW M3 Touring ew careke din di nav komek wêneyên sîxurî de hat girtin, vê carê tevgerek bêtir "medenî" nîşan da.
Ya ku belkî guhertoya herî daxwazkirî ya M3/M4 ji çend salan vir ve ji hêla berpirsiyarên BMW M-yê ve bû, divê di sala 2022-an de bigihîje û gotegot hene ku ew ê ji bo M3-ya mayî ji nû ve nûvekirinek bi xwe re bîne.
Bi "birayên" xwe re rû bi rû maye, BMW M3 Touring divê xwe bi tenê û bi taybetî ji hêla forma xweya naskirî ve cûda bike, ji mekanîka û şasiyên ku berê ji hêla M3 sedan ve hatî bikar anîn re dilsoz bimîne.
Ev tê vê wateyê ku ew ê motora şeş-sîlindir, du-turbo, 3.0 l bi wan re parve bike, ku dê hêzê bişîne çerxên paşîn an jî her çar tekeran û dê bi gearboxes, manual (şeş lez) û otomatîk (heşt) ve girêdayî be. lez).
Di derbarê jimareyan de, hevrikê Audi RS 4 Avant û Mercedes-AMG C 63 Station divê di guhertoyên "normal" û Pêşbaziyê de, ku bi du taybetmendiyên S58 re têkildar in (şeş silindir di xeta du-turbo de) de were pêşkêş kirin. bi 480 hp û 510 hp herwiha.
Di dawiyê de, di warê estetîkî de, ew ê, wekî ku hûn dibînin, gurçika ducar a mezin (û nakokî) bipejirînin û dê xwedan pêvekên aerodînamîkî yên kevneşopî bin ku ji pêşniyarên dabeşkirina M re dibin alîkar ku bisekinin.
bendewariyeke dirêj
Hêviya li dora BMW M3 Touring-a nû zêde ye ji ber ku, wekî ku hûn dizanin, marqeya Bavyerî çu carî guhertoyek M ji vana xweya herî piçûk çênekiriye.
Gurçika ducar a mezin (û nakokî) garantî ye.
Tevî serkeftina ku pêşnûmeyên Audi û Mercedes-AMG di vê beşê de jiyaye, BMW-ya herî nêzik a ku M3 Touring çêkiriye, ji nifşa E46 û pê ve tenê prototîpek bi tevahî fonksiyonel encam daye. Wî nas bikin:
Ji ber vê yekê, heya naha rola "teqandina" van BMW 3 Series di destê amadekaran de ye, an jî Alpina, mînaka herî dawî B3 Touring e ku di Pêşangeha Motora Frankfurtê ya 2019-an de hate eşkere kirin.