Di nermalava Volkswagen Golf û Skoda Octavia ya nû de pirsgirêk hatin dîtin ku bandorê li xebata rast a pergala eCall dike, pergala aktîvkirina karûbarên acîl, di hemî otomobîlên ku ji dawiya Adara 2018-an û vir ve li Yekîtiya Ewropî têne firotin mecbûrî ye.
Di destpêkê de, pirsgirêk di gelek yekîneyên Volkswagen Golf-a nû de hatin dîtin - hîna bi rastî nayê zanîn ka çend bandor bûne - lê di vê navberê de Skoda jî ji ber heman sedeman radestkirina Octavia ya nû rawestandiye. Heya nuha, ne Audi û ne jî SEAT, ku bi rêzê ve bi A3 û Leon re heman bingeha teknîkî ya Golf / Octavia parve dikin, bi tedbîrên yeksan derneketine pêş.
Volkswagenê daxuyaniyeke fermî da û tê de pirsgirêk û her wiha ji bo çareserkirina wê pêngava ku beriya niha hatiye lidarxistin eşkere kir:
"Di dema lêkolînên hundurîn de, me destnîşan kir ku yekîneyên Golf 8 yên takekesî dibe ku daneyên nepêbawer ji nermalavê veguhezîne yekîneya kontrolê ya yekîneya girêdana serhêl (OCU3). Wekî encamek, fonksiyona tevahî ya eCall (arîkarê banga acîl) nayê garantî kirin. (…) Ji ber vê yekê, Volkswagen tavilê radestkirina Golf 8 rawestand. Di danûstandinên bi rayedarên berpirsiyar re, me prosedûra pêvek a pêwîst ji bo wesayîtên bandordar nirxand - bi taybetî, biryarek li ser vekêşandin û çalakiya rastkirinê bi nûvekirina nermalavê ji hêla KBA ve ( Daîreya Veguhestina Rê ya Federal) li Elmanyayê di rojên pêş de li bendê ye. ”
nûvekirin pêwîst e
Çareserî dê, bê guman, nûvekirina nermalavê be. Tenê dimîne ku were dîtin ger gera navendek karûbar hewce ye an dê gengaz be ku ew ji dûr ve (li hewayê) were kirin, taybetmendiyek ku naha di vê nifşa nû ya Golf, Octavia, A3 û Leon de heye.
Tevî rawestandina radestkirina wesayîta nû, hilberîna Volkswagen Golf û Skoda Octavia ya nû, heya ku gengaz be, berdewam dike - hemî hilberîner hîn jî bi bandorên girtina bi zorê ya ji ber Covid-19 re têkoşîn dikin.
Yekeyên ku di vê navberê de têne hilberandin dê bi demkî bêne park kirin ku li benda wergirtina nûvekirina nermalavê berî ku werin şandin ji bo mebestên radestkirina wan.
Ev ne cara yekem e ku Volkswagen bi pirsgirêkên nermalavê re têkoşîn dike. Di heman demê de ne demek berê jî raporên pirsgirêkên di nermalava ku ji hêla ID.3 ve hatî bikar anîn de, yekem deriva elektrîkê ya MEB (platforma veqetandî ji bo elektrîkê) hebûn. Lêbelê Volkswagen, tarîxa destpêkê ya plansazkirî ya destpêkirina gerîdeya xweya elektrîkê ji bo destpêka havînê diparêze.
Çavkanî: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.