Kirîna otomobîlek nû dikare bihatir bibe

Anonim

WLTP. Ji 1ê Îlonê pê ve, dê rêbazek nû ya hesabkirina emîsyonên CO2 (WLTP - Pêvajoya Testa Wesayîtên Ronahî ya Lihevhatî ya Cîhanê) bikeve meriyetê. Dibe ku ew nirxa bacên ku bi otomobîlan ve girêdayî ne zêde bike û, ji ber vê yekê, bandorê li ser bihayê wan a paşîn bike.

Ev tê wê wateyê ku, bi vê forma nû ya hesabê ku tê pêşbînîkirin ku rasttir be, emîsyonên CO2-ê yên hatine pîvandin û ragihandin dê zêdetir bibin. Ji ber vê yekê, ISV û IUC dê zêde bibin, ji ber ku ew di hesabkirina bacê de wê guhêrbar dihesibînin.

Ji bo ku hûn fêm bikin ka ev standarda nû ya belavkirinê çawa dikare bandorê li kirîna gerîdeya we bike, me mînakek pratîkî amade kir.

Erebeya nû ya Alexandre

Alexandre bi mebesta ku îro otomobîlek rêwî bikire. Ev kirîn bi baca wesayîtê (ISV) ve girêdayî ye, ku dema ku jimareya qeydkirina neteweyî tê tomar kirin carekê tê dayîn. Ev bac li ser bingeha kapasîteya motorê ya wesayîta ku Alexandre dê hilbijêrin, û emîsyonên wê yên CO2 ve girêdayî ye.

Kirîna otomobîlek nû dikare bihatir bibe 9283_1
Heya dawiya vê meha Tebaxê, dê hesabê belavkirina CO2 bi rêbaza heyî were kirin, ku dê nirxek belavbûnê ji ya ku ji hêla pergala nû ya WLTP ve hatî pîvandin (ji 1-ê îlonê ve bandorker) kêmtir nîşan bide.

Piştî serdana çend rawestgehên gerîdeyê, Alexandre di dawiyê de gerîdeya xwe ya nû hilbijart. Sedemek Otomobîl 1.2 Mazotê.

Piştre daneyên jêrîn bifikirin:

  • Dirêjbûn: 1199cm3;
  • Derxistina CO2: 119 g/km;
  • Cureyê sotemeniyê: Mazot:
  • Dewleta nû.

Bi karanîna simulatorê ku ji hêla AT ve hatî peyda kirin, Alexandre dê 3,032.06 euro ISV bide.

Bifikirin ku Alexandre kirîna xwe ji Îlonê re paşde dixe. Bi pergala nû ya hesabkirinê, em bifikirin ku nirxa hesabkirî ya belavkirina CO2 125 g/km e. Mîqdara baca ku tê dayîn, di bin van şertan de, dê bibe 3,762,58 euro. Ev tê wê wateyê ku, bi tenê bi guheztina awayê hesabkirinê, baca di dema kirînê de dê 730,52 euro zêde bibe.

Dûv re, IUC (baca yekane) li ser gerîdeya Alexandre, ku her sal ji bo xwediyê wesayitê tê dayîn, dê tam heman dermankirinê hebe. Nirxa vê bacê jî li gorî kapasîteya motorê û belavbûna CO2 tê hesibandin. Bihesibînin ku pergala nû ya hesabkirina emîsyonê dê hêjmarek wan bilindtir destnîşan bike, bi xwezayî IUC-ya salane ya ku ji hêla Alexandre ve tê dayîn dê zêdetir be.

Gotar li vir heye.

Baca Automobile. Her meh, li vir li Razão Automóvel, gotarek ji hêla UWU Solutions ve li ser baca otomobîlê heye. Nûçe, guhertin, mijarên sereke û hemû nûçeyên li dora vê mijarê.

UWU Solutions di Çile 2003 de dest bi çalakiya xwe kir, wekî pargîdaniyek ku karûbarên Hesabdariyê peyda dike. Di van zêdetirî 15 salên hebûna xwe de, ew li ser bingeha kalîteya bilind a karûbarên pêşkêşkirî û razîbûna xerîdar, ku rê daye pêşkeftina jêhatîbûnên din, nemaze di warên Şêwirmendî û Çavkaniyên Mirovî de di Pêvajoyek Karsaziyê de, mezinbûnek domdar rû dide. mentiqî. Outsourcing (BPO).

Heya niha, UWU 16 xebatkarên wê di xizmeta xwe de ne, ku li ofîsên li Lîzbon, Caldas da Rainha, Rio Maior û Antwerp (Belçîka) belav bûne.

Zêdetir bixwînin