piştî çend meh berê Komîsyona Ewropî ji Portekîzê xwest ku "qanûna xwe ya li ser backirina wesayîtên motor biguherîne" , niha li Meclîsê pêşnûmeqanûnek bi armanca pabendbûna bi talîmata civakê tê nîqaşkirin.
Dema ku Komîsyona Ewropî (KE) hişyariyek da Portekîzê di derbarê nehevahengiya qanûnên Portekîzî yên di derbarê backirina otomobîlên bikarhatî yên îthalkirî bi xala 110 ya TFEU (Peymana Karûbarê Yekîtiya Ewropî) re, heyamek du meh ji bo Portekîzê ku rewşê çareser bike, heyamek ku jixwe qediyaye.
Naha, hema sê meh piştî agahdariya ku ji hêla KE ve hatî dayîn, û heya nuha em haydar in ku "ramanek maqûl li ser vê mijarê ji rayedarên Portekîzî re hatî şandin" wekî ku wê agahdar kiribû ku heke guhertin çênebin, wusa dixuye ku Parlamenterên Portekîzî biryar dan ku rêwerzan bişopînin.
Çi diguhere
EW pêşnûmeya ku tê nîqaşkirin bi ISV (baca wesayîtê) re têkildar nabe ji bo îtxalkirî tê bikaranîn lê belê di derbarê IUC de . Wê got, wesayîtên îthalatkirî yên hatine bikar anîn, heya niha, pêdivî ye ku dayîna heman nirxên ISV-ê bidomînin, lê di derbarê IUC-ê de, ew ê êdî wekî ku ew wesayitek nû ne ji sala ku tê de hatine dravdanê bidin.Aboneyê bultena me bibin
Ji ber vê yekê, di derbarê IUC-ê de, heke qanûnê pêşniyarkirî were pejirandin, hemî otomobîlên îthalkirî dê li gorî roja tomarkirina yekem bidin IUC (bi şertê ku ew ji Yekîtiya Ewropî an ji welatek li qada aborî ya Ewropî wekî Norwêc, Îzlanda û Liechtenstein be).
Bi gotineke din, ger otomobîlek îthalkirî berî Tîrmeha 2007-an be, ew ê li gorî "qanûnên kevin" bide IUC, ku dê rê bide kêmkirina mezin a mîqdara ku tê dayîn. Yên din ên ku ji vê guherîna mimkun sûd werdigirin, klasîkên beriya 1981-ê ne ku dê ji dayîna IUC-ê bêpar bimînin.
Li gorî tiştên ku di pêşnûmeya qanûnê de têne xwendin, heke were pejirandin, ew ê ji 1ê Tîrmeha 2019-an pê ve bikeve meriyetê, lêbelê dê tenê ji 1-ê Rêbendana 2020-an pê ve bikeve meriyetê.
fatûreya
Bi sernavê "Pêşniyara Yasaya 180/XIII" û li ser malpera Meclîsê heye, ev hê jî dikare were guhertin, lê heya niha em pêşniyara ku bi tevahî tê nîqaş kirin ji we re dihêlin da ku hûn pê nas bikin:
Bend 11
Guhertina Qanûna Bacê ya Yekgirtî
Xalên 2, 10, 18 û 18-A yên Koda IUC niha van peyvan hene:
Benda 2
[…]
1 - […]:
a) Kategorî A: Otomobîlên sivik ên rêwiyan û wesayitên sivik ên karanîna tevlihev ên ku giraniya wan ne ji 2500 kg e, ku ji bo yekem car li xaka neteweyî an li welatek endamek Yekîtiya Ewropî an Qada Aborî ya Ewropî hatine tomar kirin, ji sala 1981ê heta roja ketina meriyetê ya vê kodê;
b) Kategoriya B: Otomobîlên rêwiyan ên ku di paragrafên a) û d) ya paragrafa 1-ê ya xala 2-ê ya Qanûna Bacê de têne destnîşan kirin Wesayît û wesayitên sivik ên bi karanîna tevlihev ên ku giraniya wan ji 2500 kg ne zêde ye, ku dîroka wan a yekem tomarkirinê ye, li ser xaka neteweyî an jî li welatekî endam ê Yekîtiya Ewropî an jî li Herêma Aborî ya Ewropî, piştî ketina meriyetê ya vê kodê;
Bend 10
[…]
1 - […].
2 — Ji bo wesayitên kategoriya B ku dîroka wan a yekem qeydkirina wan li ser xaka neteweyî an li welatek endamê Yekîtiya Ewropî an jî li Herêma Aborî ya Ewropî piştî 1ê Rêbendana 2017an e, lêçûnên zêde yên jêrîn têne sepandin:
[…]
3 - Di diyarkirina nirxa giştî ya IUC de, divê kêşeyên jêrîn li berhevoka ku ji tabloyên ku di paragrafên berê de hatine peyda kirin, li gorî sala qeydkirina yekem a wesayîtê li axa neteweyî an li welatek endam were zêde kirin. ya Yekîtiya Ewropî an ya Qada Aborî ya Ewropî:
[…]
Bend 21
Ketina meriyetê û ketina meriyetê
1 — Ev qanûn di 1ê Tîrmeha 2019an de dikeve meriyetê.
2 - Di 1ê Çileya Paşîn, 2020-an de bikeve meriyetê:
The) […]
b) Guhertinên di xalên 2 û 10 ên Qanûna IUC de, ku li gorî xala 11 a vê qanûnê hatine kirin;