Bazara otomobîlên elektrîkî - wesayîtên elektrîkî û hîbrîd - soz dide ku ji sala 2020-an û pê ve hê bêtir enerjîk be.
Lê ji ber ku kêmbûna zanyarî û bêbaweriya di derbarê vê teknolojiyê de hîn jî berdewam dike, me heft gumanên hevpar li dora mijarê berhev kirin û bi pêşniyarek hîbrîd an 100% elektrîkê pirs ji markayên sereke re kirin.
Li gorî celebê teknolojiya ku di her modelê de heye, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia û Hyundai razî bû ku pirsên herî zêde yên têkildarî wesayîtên elektrîkî zelal bike, bi navî:
- Dereceya tevliheviya guheztina bataryaya elektrîkê ya elektrîkî û hîbrîdê
- Demjimêra çaverêkirî ya operasyonê, tevî dema çaverêkirî ya ku batarya li Portekîzê hebe
- Hejmara navendên ku li Portekîzê hene bi şert û mercên ji bo pêkanîna xebatê û teknîsyenên ku ji bo destwerdanê hatine perwerde kirin
- Berawirdkirina di navbera danûstendina kûr / tamîrkirina motorek germê û veguheztin / tamîrkirina mekanîka elektrîkî
- Di lênêrîna pêşbînîkirî de, ji xeynî maddeyên xerckirinê (fîltera beşa gerîdeyê, çîp, tirek, firçe, lampe…), gerîdeyek elektrîkî bi kîjan celebê parastinê ve girêdayî ye? Di rewşa hîbrîdê de, ji bilî tiştê ku di motora germê de ye, çi celeb lênihêrîn tê kirin?
- Di elektrîkê û hîbrîdê de xeletiya herî gelemperî çi ye, di nav de ya ku dikare bibe sedema ajotina nebaş, lênihêrîna nebaş, şert û mercên barkirinê yên nebaş an şert û mercên hawirdorê?
- Lêçûna guheztina bataryayek elektrîkî û hîbrîd çiqas dikare biha be?
Ji bo ku hûn bersivên her marqeyê ji van pirsan re bibînin, zencîreyên jêrîn bişopînin ku dê we bigihîne gotarên orîjînal ên ku ji hêla Kovara Fleet ve hatine weşandin:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
Aboneyê bultena me bibin
Ji bo bêtir gotarên li ser bazara otomotîvê bi kovara Fleet re şêwir bikin.