Ev ne cara yekem e ku nifşê nû Kia Sportage (NQ5) li Ewrûpayê tê hilanîn, lê ev wêneyên sîxur dibe ku yên paşîn bin berî eşkerekirina dawîn a modelê di destpêka Hezîrana pêş de - destpêka bazirganiyê dibe ku beriya sala 2021-an jî biqede.
Tevî ku tê kamûflekirin, SUV-ya navîn a Koreya Başûr dihêle ku em li gorî Sportage-ya di firotanê de guhertinên girîng ên estetîk texmîn bikin, ji ber ku gengaz e ku meriv di vebûnên kamûflajê de "binihêre". Bi gotineke din, ew li ser "şoreşê" behîs dike û ne li ser pêşkeftina sêwirana nifşê nû.
Optîka pêş, berevajî nifşê heyî, ku tê de optîka pêşiyê bi kapê ber bi stûna A-yê ve dirêj dibe, bi şeklê goşeyîtir û di pozîsyona xwe de beralîtir radiweste.
Di heman demê de balê dikişîne ser grila li pêş, ku vebûna dîtbarî ya (rastîn) pir piçûk e û xuya nake ku ji ya ku meriv dikare bibîne pir pêşdetir mezin dibe, ji pêşniyarên din ên pêşbaziyê dûr dikeve, li cihê ku tîrêj xwedan hebûna serdest e.
Profîla Kia Sportage-ya nû jî ji ya berê cûda cûda ye: dest pê dike bi hûrguliya neynikê, ku di pozîsyonek jêrîn de ye, ku hişt ku qada şûştkirî li pêş were dirêj kirin, bi sêgoşeya plastîk a berê ya ku neynik tê de ye. niha di camê de bû; û bi dawî dibe (bi qasî ku hûn dibînin) di xeta bingehîn a pencereyan de, ya ku êdî ne rast e, dema ku digihîje deriyê paşîn di meyla xwe de, her çend hindik be jî, guheztinek heye.
Tewra "cilê" ku Sportage-a nû vedigire, em hîn jî dikarin beşek ji komên optîkî yên paşîn ên nû bibînin. Nûbûna herî mezin di entegrasyona blindkerê de di komên optîkî yên jorîn de xuya dike, berevajî Sportage-ya heyî, ku blindker di komên optîkî yên duyemîn de rûdinişt, pir kêmtir cih digire.
Ji hundur ve me tu wêne-sîxur tune ye, lê yê ku ew dîtiye dibêje ku tê payîn ku hebûna du ekranên horizontî yên bi comerdî (yek ji bo panela amûran û ya din ji bo infotainmentê) hebe, yek li tenişta yê din. Bandorek bihêz li ser sêwirana hundurîn ji fada nû ya marqeya Koreya Başûr, EV6 tê hêvî kirin.
Hybrids ji bo hemû çêjên
Hîn jî piştrastiyek fermî tune, lê ji ber nêzîkbûna teknîkî ya Kia Sportage ji Hyundai Tucson re ku çend nifşan vedihewîne, ne dijwar e ku meriv pêşbînî bike ku em ê heman motoran di binê kapê de bibînin.
Bi gotinek din, ji bilî motorên benzîn û mazotê yên naskirî - 1.6 T-GDI û 1.6 CRDi - nifşa NQ5 ya Kia Sportage-ya nû divê motorên hîbrîd ên "pismamê" xwe mîras bigire, ku nifşek nû û wêrek dît. îsal bigihêjin.
Ger were pejirandin, SUV-ya Koreya Başûr divê hîbrîdek kevneşopî li rêzê were zêdekirin (bê îhtîmala "têketinê") ku motora şewitandinê ya 1.6 T-GDI bi motorek elektrîkê re dike yek, garantîkirina 230 hp hêz û xerckirina nerm; û her weha hîbrîdek pêvekirî, bi 265 hp û rêjeyek elektrîkî ya herî kêm 50 km.
Vebijarkên ajokera hîbrîd em dikarin li ser Kia Sorento ya herî mezin a ku me vê dawiyê ceribandine jî bibînin - biryara me ya li ser mezintirîn SUV ya Kia ya ji bo firotanê li Portekîzê bixwînin an ji nû ve bixwînin.