Jixwe li vir li pêş çavan Car Ledger , nûavakirina SUV-ya Koreya Başûr ya hemî girîng Kia Sportage nû bi fermî hate eşkere kirin, ne tenê bi eşkerekirina guhertinên sereke û aliyên teknîkî, lê di heman demê de wêneyên yekem jî - ku, bê guman, wekî protagonîst, guhertoya herî werzîşî ya GT Line heye.
Cûdahî, ji destpêkê ve, di pêşgira pêşîn de, bi navgînên hewayê yên bi navê trapezoîdal û lampeyên mijê yên ku êdî ne ji celebê "kuba qeşa"yê ne, ji nû ve hatî sêwirandin, çareseriyek ku ji bo entegrekirina optîkên nû, yên ku di heman demê de (hinekî) ji nû ve hatine sêwirandin jî, hat.
Tîpa pêşiyê ya tîpa "Tiger Nose" bi rengek reş a birûskî dipejirîne, ji bilî ku bêtir pêşbînkirî xuya dike, dema ku tekerên 19" ên li kêlekê ji guhertoya GT Line re taybetî ne. Her çend û li gorî hilberîner, ji bo hemî guhertoyan çerxên sêwirana nû hene, û ji 16 heta 19 inç in.
Di dawiyê de, li paşîn, guheztinên hindiktir xuyang dikin, her çend gengaz e ku meriv di roniyên dûvikê de, û hem jî di cîhkirina jimareya jimareyê de guherînek sivik were dîtin.
Navxweyî bi nûçe (bi taybetî) ji bo ajoker
Çûyîna hundurê Kia Sportage, rêwerzek nû, û her weha panelek amûrek nû, yekem hêmanên nû ne ku di vê vesazkirinê de radiwestin, her çend pêlava du-reng (reş û gewr) ku Kia garantî dike jî. hêjayî gotinê ye.di hemû versiyonan de heye. Digel kursiyên GT Line ku ji pêlavên çerm sûd werdigirin, vebijarka bi çermê reş û dirûnê sor vebijarkek e.
Motorên nû û kêmtir qirêj
Axaftina motoran, nûjeniya herî girîng danasîna vebijarkek mazotê ya nîv-hîbrîd (hîbrîd-sivik) 48V e, ku çar-sîlindirek nû 2.0 "R" EcoDynamics+, bi motor-jeneratorek elektrîkî û pîlê 48V re, ku tê de tê hev kirin. , ku di ronahiya çerxa nû ya WLTP-ê de tê dîtin, ew kêmkirina emîsyonên dora %4 garantî dike.Wekî ku 1.7 CRDi-ya kevn, ew cîhê xwe dide bloka nû ya 1.6 CRDI , bi navê U3, ku destpêka vê salê di serê rêza Optima de dest pê kir, û ku Kia wekî turbodiesela herî paqij a ku ji hêla wê ve hatî peyda kirin binav dike. Û ew ê bi du astên hêzê, 115 û 136 hp, di guhertoya herî bi hêz de peyda bibe, bi veguheztina otomatîkî ya bi ducarî û heft leza, û ajokera hemî-tekerê ya domdar re were berhev kirin.
Hemî motor berê bi standarda emîsyonê ya Euro 6d-TEMP re tevdigerin, ku dê hewcedar tenê di Îlona 2019-an de bikeve meriyetê.
Amûrên ewlehiyê yên nû jî hene
Di dawiyê de, xalek girîng danasîna teknolojiyên ku berê li ser Kia Sportage peyda nebûn e, wek mînak Kontrola Kûçikê ya Aqilmend bi fonksiyona Stop&Go, Hişyariya Tiredness û Berbiçavkirina Ajokar, ji bilî pergalek kameraya 360º. Li gorî guhertoyan ve girêdayî, Sportage-a ku naha hatî nûve kirin dikare pergala nû ya agahdarî-şavhewabûnê bi ekranek 7 ″, an jî guhertoya 8” ya pêşkeftî, bêyî çarçoveyek vehewîne.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Her çend hêj biha nehatine destnîşankirin, Kia hêvî dike ku bikaribe dest bi radestkirina yekîneyên yekem ên Sportage-ya nû bike, tewra berî dawiya sala 2018-an.