Nifşa 4-emîn a Kia Sportage estetîk û pîvanên balkêştir pêşan dide ku rê dide wê ambargoyên din ên jîngehê, û her weha nûvekirinek teknîkî û alavan ku wê di pola crossover de dike hevrikek cidî.
Li qada pêş, tîrêjê, di forma 'Pozê Pilingê' de, naha ji optîkê xelet e, ku di encamê de bi sêwiranek hê bêtir şikestî xuya dike ku ji nêz ve xêza kapikê dişopîne. Li paşîn, xêzên horizontî radiwestin, digel ku kêşeya navendî deverên jorîn û jêrîn ên deriyê beşê bagajê vediqetîne, ku firehiya laş zêde dike. Kevirê bilindbûyî, şeklê rûbera şûştkirî û kemerên çerxên baş-dimensîyonel, dema ku ji alîkî ve têne temaşe kirin, dibin alîkar ku xuyangek dînamîk û bi heybettir dibe.
Zêdebûna 30 mm ya çerxa çerxerê mimkun kir ku cîhê di kabînê de xweşbîn bike, ku li wir bi taybetî bal tê kişandin ser qalîteya materyal û sêwiranê, bi rûvên 'paqij' û berfire, da ku hestek berfirehiyê zêde bike. Di heman demê de guheztina deng jî hate guheztin, bi fîlterkirina dengek bikêrtir a ji mekanîka û hawîrdora derve, rêwîtiyan ji bo her kesê li gemiyê xweştir dike.
TÊKILIYA: 2017 Otomobîla Salê: Bi Hemî Namzetan re Dicive
Bi ergonomîka bi heman rengî çêtir, ji pozîsyonê bigire heya piştgiriya laşê ku ji hêla kursiyên ji nû ve hatî sêwirandin ve hatî peyda kirin, jiyana li ser Sportage bi zêdebûna alavên ji bo rehetî û ewlehiyê çêtir bûye.
Di guhertoya ku ji bo pêşbaziyê di Otomobîla Salê ya Essilor de / Trofeya Rêvebiriya Crystal - KIA Sportage 1.7 CRDi TX de - ev xaçerê xwediyê pêlavên çerm û qumaşê, pergala navîgasyonê bi ekranek 7,2" bi kamera parkkirinê, senzorên zextê. lastîk, ronahî , baran û parkkirina pêş ber bi paşîn, kontrolkirina keştiyê, arîkarê tîrêjê bilind HBA, gihîştina bê key û şewitandin, xwendina nîşana sînorê leza SLIF, lênihêrîna rêça LKAS, pergala bihîstwerî, bi girêdana CD + MP3 + USB + AUX + Bluetooth, LED-ê rojê û dûvik. roniyên û 19-inch wheels alloy.
Ji sala 2015-an vir ve, Razão Automóvel beşek ji panela dadweran e ji bo xelata Essilor Car of the Year / Crystal Wheel Trophy.
Motora ku bi vê guhertoyê re tê nasîn 1.7 CRDi e, ku ji nifşê berê vedihewîne, ji bo baştirkirina karbidestiyê ketiye bin guherînên sivik. Bi vî rengî, karîgerî di hêza 115 HP de dimîne, bi torque herî zêde 280 N.m, ji 1250 heta 2750 rpm domdar e. Ew bi gearboxek manual a şeş-leza ve tête girêdan, ku dihêle Sportage bêyî xerckirina xerckirinê baş bixebite, 4,6 l/100 km ragihand, ji bo emîsyonên CO2 yên 119 g/km.
Ji bilî Essilor Otomobîla Salê / Trofeya Rêvebira Crystal, Kia Sportage 1.7 CRDi TX jî di pola Crossover a salê de pêşbaziyê dike, ku ew ê bi Audi Q2 1.6 TDI 116, Hyundai i20 Active 1.0 TGDi, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp Highline û Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115hp.
Motor: Mazot, çar silindir, turbo, 1685 cm3
Erk: 115 hp / 4000 rpm
Leza 0-100 km/h: 11.5 s
Leza herî zêde: 176 km/h
Mezaxtina navîn: 4,6 l/100 km
Emîsyonên CO2: 119 g/km
Biha: 33.050 euro
Nivîs: Essilor Otomobîla Salê / Trofeya Tekera Crystal