EW Ford Focus ST dîsa bala rayedarên Çiyayê dikişîne. Ger berê wan hêza turboya xwe ya 2,3 l ji 280 hp zêde kiribûya 330 hp (pakêta M330), niha bi pakêtê re. M365 hêz bilind dibe - we texmîn kir - heya 365 hp.
Binaryê ne dûr e. Bi guheztinên Mountune re, bloka çar-sîlindir a Focus ST-ê dibîne ku torque xwe ji 420Nm ya orîjînal berbi 560Nm-a pir qelewtir û bi heybet ve diçe - û her gav, her gav tenê bi ajokera du-teker.
365 hp û 560 Nm ji nirxên Focus RS-ya paşîn jî derbas dike. Mega hatch 350 hp û 470 Nm peyda kir, lê digel berjewendiya ku bi ajokera çar-teker û balkêş "moda driftê" tê, yekem hêlîna germ a ku xwediyê pergalek wusa ye.
Makîneyek fantastîk - ceribandina me ya ku tê de me ew bi ya berê xwe re dan ber hev - bînin bîra xwe - ya ku ji dest çû, û bi xemgîniyek bû ku me nûçeya ku ji bo vî nifşî paşvekêşek betal bûye wergirt. Qaîdeyên belavkirinê sûcdar dikin.
Ev Focus ST M365 ji Mountune dikare alîkariya dagirtina wê valahiyê bike, her çend ji hêla têgînî ve ew bêtir bi Focus RS-ya herî paşîn ve girêdayî ye "hemû li pêş". Di guhertoya xwe ya RS500 de, ya herî radîkal, ew 350 hp û 460 Nm, ku ji kapasîteya Volvo ya orjînal 2,5 lître pentasîlindrîk hatî derxistin, peyda kir.
Hûn çawa gihîştin 365 hp?
Ji bo ku bigihîje jimareyek wusa zêde, Mountune ji pakêta berê, M330, derket. Vê yekê ECU Mountune û parzûnek hewayê ya bi performansa bilind ku 330 hp dihejîne - ne xirab e, ji ber ku ji nûvebernamekirinê hindiktir hatî çêkirin.
Ji bo pakêta nû M365, Mountune neçar ma ku hardware û her weha nermalavê jî biguhezîne. Boriya jêrîn a nû 3 ″ (7,62 cm) ku katalîzatorek werzîşê vedihewîne, û parzûnek nû ya perçebûnê (her weha taybetmendiya Çiyayê û performansa bilind) hate zêdekirin.
Van guheztinan pergala eksê kêmtir sînordar dike, dihêle ku paşperdeya gaza eksozê kêm bike, ne tenê "rêya hewayê" ya hêza hêzê baştir dike, lê di heman demê de dengek tundtir dide Focus ST, nemaze di modên Sport û Track de.
Daneyên li ser performansa Focus ST M365 tune ne, lê bi girtina nirxên ku M330 bi dest xistiye - 5.2s di 0-100 km/h de, 0.5s kêmtir ji ST-ya standard - ew ramanek dide. potansiyela xwe. Her çend, ji ber ku ew ajokerek pêş-teker e, di vegerandina lezkirinê de ye ku divê ev hejmar bi hêsanî modela rêzê li dû xwe bihêlin.
Pakêta nû ya Mountune M365 bi serhêl tê firotin û heya niha tenê ji bo Ford Focus ST-ya ku bi veguheztina destan ve hatî peyda kirin heye - ji bo ST-yên bi veguheztina otomatîkî, ew ê hinekî din li bendê bin.
Heke Focus ST standard be, pakêt dora 812 euro ye. Ger we pakêta M330 jixwe saz kiriye, lêçûna wê bi qasî 116 euro ye ku hûn M365 nûve bikin, her çend Mountune pêşniyar dike ku parzûna hewayê ya bi performansa bilind, û her weha hêmanên nû yên pergala eksozê saz bikin, da ku pê ewle bibin ku hejmar têne ragihandin. .