Ji berê Renault Grand Scénic tenê nav dimîne. Platforma nû, sêwirana nû, hundurên nû û xurtkirina teknolojiyên serhêl hin nûbûnên vê nifşê çaremîn in. Ji ber zêdebûna rêjeyan, modela fransî naha bi hêztir e, ji hev dûrtir û bi çerxa dirêjtir e.
Rehetî, alav û pirrengî
Dibe ku modela nû be, lê prensîbên ku pêşengiya pêşveçûna Grand Scénic kirin hatin parastin. Kursiyên pêş, mîna yên Renault Espace, xwedan rêziknameya elektrîkê bi heşt modan e, û di guhertoyên jorîn de fonksiyonên masaj û germkirinê hene. Wekî ku hûn di wêneya jêrîn de dibînin, kursiya rêwiyê pêş dikare heya pozîsyona maseyê were xwarê.
Rêza duyemîn a kursiyan dizivirîne û di heman demê de serbixwe jî diqelişe, di rêza sêyemîn de ji kursiyên daçikandî sûd werdigire.
Cihê hilanînê ya pêş (ronahîkirî) ji hêla panelek xêzkirî ya bi milê yekgirtî ve tê girtin. Rûyê paşîn bi du soketên USB, soketek jackê, pêvekek 12 volt û depoyek ji bo rêwiyên paşîn ve tê saz kirin.
JI BO NA BIDIRIN: Renault Zoe e-Sport bi elektrîkek 462 hp destnîşan dike
Renault Grand Scénic-a nû di heman demê de wekî standard bi pergalên alîkariya ajotinê yên cihêreng ve tê stend, di nav de Brakinga Lezgîn a Aktîv bi tespîtkirina peyayan, Alîkarê Maintenance Track û Hişyariya Tespîtkirina Westaniyê.
Renault Grand Scénic, ku ji heman mîmariya Malbata Modulên Hevbeş a modularî sûd werdigire, heman rêza motorên dCi bikar tîne, bi hêz ji 110 hp heya 160 hp.
Modela nû ji garantiya 5-salî ya Renault sûd werdigire û ji baca baca neteweyî wekî Class 1 tê bac kirin, bi şertê ku ew bi Via Verde ve were saz kirin. Renault Grand Scénic naha ji tora bazirganiya marqeyê bi bihayek ku ji 35,440 € dest pê dike peyda dibe.
