100% êrîşa elektrîkê ya Audi berdewam dike. Piştî SUVên Audi e-tron û e-tron Sportback, malbata modelên elektrîkê yên marqeya rings dîsa mezin dibe. Naha, digel tûrîzmek mezin a 100% elektrîkê, e-tron GT , ku bingehek teknîkî bikar tîne ku em berê pê dizanin: Porsche Taycan.
Li gorî marqeya almanî, ev modelek e ku dê "xetek pir zelal berbi paşeroja marqeyê bikişîne". Tevî parvekirina pêkhateyan bi hevrikê xwe ji Stuttgartê re, hemî DNA-ya Audi ketiye xizmeta vî endamê nû yê malbata e-tron.
Ji grila yekframeyê (ya ku diviyabû ji nû ve were fikirîn û jêrîn û nixumandî xuya dike) bigire heya nîşana ronî, tevahî sêwirana 100% Audi ye.
Du guhertoyên e-tron GT
Her gav bi ajokera hemî-teker - encama pejirandina motorek elektrîkê ji bo her eksê - ew ê di du guhertoyan de peyda bibe:
Audi e-tron GT : 476 hp (530 hp di moda zêdekirinê de), 640 Nm, 4.1s ji 0-100 km/h, di navbera 431-488km de;
RS e-tron GT: 598 hp (di moda zêdekirinê de 646 hp), 830 Nm, 3.3s ji 0-100 km/h, di navbera 429-472 km de ye.
Di derbarê bataryayê de, hûn ê her gav bataryayek ku ji hêla LG Chem ve hatî peyda kirin, ku 85,7 kWh kapasîteya kêrhatî pêşkêşî dike. Bi şarjkerek DC ya 270 kW dikare di nav 20 hûrdeman de heya 80% ji nû ve were şarj kirin.
Di meha Adarê de tê Portekîzê
Yekîneyên yekem dê di Adarê de bigihîjin Portekîzê. Serdema pêş-pirtûkê ji bo 30 yekîneyên yekem di Çile de dest pê kir û bi lezek baş dimeşe.
Aboneyê bultena me bibin
Razão Automóvel dizane ku bihayên ji bo guhertoya Audi e-tron GT di binê 110 000 euro de, û ji bo guhertoya RS e-tron GT ya werzîştir di binê 150 000 Euro de dest pê dikin. Di derbarê navnîşa alavan de hîna hûrgulî tune, lê li gorî rêza mayî, Porsche Taycan dikare li vir hevrikek cidî hebe.
