Carekê yek ji formatên herî xwestî yên di sûka otomobîlê de, ev çend sal in, ku barhilgirên mirovan cîhê (û nûneran) winda dikin ji ber ku SUV serketî zêde dikin.
Dîsa jî, hîn jî hin dijwar hene û du ji wan Ford Galaxy û S-Max-a nû nûvekirî ne. Piştî windabûna B-Max, C-Max û Grand C-Max, Ford dixuye ku dixwaze bibêje ku hîn jî bi tevahî dev ji mînîvanan bernedaye û du nûnerên xwe yên paşîn di beşê de nû kiriye.
Di warê estetîkê de, guhertin bi pejirandina eniyek nûvekirî (ya ku nêzîkatiyek xêrxwazî ji rêza mayî ya Ford re venaşêre) û tekerên nû yên 18" sînordar bûn.
Di hundurê de, nûçeyên herî mezin hene
Digel ku nûbûn li derve kêm in, heman tişt ji bo hundurê ne rast e, ku hem Galaxy û hem jî S-Max naha xwedan hêzek teknolojîk û alavan in.
Aboneyê bultena me bibin
Bi vî rengî, her du mînîvanên Ford naha xwedan kursiyên pêş ên nû (ji hêla gelek bijîjkan ve hatine ceribandin û pêşniyar kirin) û di warê pêwendiyê de çêtir bûne, dest bi (vebijarkî) pergala FordPass Connect dikin.
Ford S-Max
Ev ji bilî zivirîna Galaxy û S-Max-ê di nav deverek germ de, dihêle hûn sepana FordPass-ê bikar bînin ku dihêle hûn cîhê gerîdeyê, rewşa wê nas bikin û tewra deriyan ji dûr ve kilît bikin. Di serîlêdanê de fonksiyonek Agahdariya Xetereya Herêmî jî heye ku bi karanîna daneyên teknolojiya HERE ajokar xetereyên rê agahdar dike.
Ford S-Max
Yek motor, sê astên hêzê
Di warê mekanîkî de, hem Galaxy û hem jî S-Max bi tenê motorek mazotê, 2.0 l EcoBlue di sê astên hêzê de têne saz kirin: 150 hp, 190 hp û 240 hp. Bi guhertoyan ve girêdayî, ew bi şeş-leza manual an heşt-leza otomatîkî ya bi pêş an hemî-teker ve girêdayî ye.
Her çend ew jixwe ji bo fermanê li Ewrûpayê peyda dibin, hîn jî nayê zanîn ku Galaxy û S-Max-ên nûjenkirî dê li Portekîzê çiqas biha bibin an dê kengî li vir peyda bibin.