Piştî çend hefte berê me wêneyên yekem ên Citroën C4-a nû (û ë-C4, guhertoya elektrîkê) eşkere kir, îro em hemî nûçeyên di derbarê fransî ya naskirî de radigihînin we.
Bi mebesta ku şûna C4 Cactus bigire, C4-ya nû bi wê re xuyangê crossover parve dike lê di navê de "Cactus" winda dike.
Di heman demê de di beşa estetîkê de, beşa C-ya nû ya Citroën zimanê sêwirana nû ya brandê qebûl dike, bi nîşanek ronahiyê ya pêşîn "V", çareseriyek ku ji hêla CXPerience Concept, Ami One Concept û 19_19 Prototîpên Concept û ji hêla nûvekirî ya C3 ve hatî bikar anîn.
Bi dirêjahiya 4360 mm, 2670 mm bazgeha tekeran, 1800 mm bi firehî û 1525 mm bilindahî, C4-ya nû xwe wekî celebek "tevlihevî" di navbera konsepta SUV/crossover û coupé de nîşan dide.
rehetî, bet asayî
Citroën C4-a nû li gorî pêlên marqeyê dijî, bi xurtî bi rehetiyê ve girêdayî ye. Ji bo wê, ew bi "Cushions Hydraulîk Pêşverû" (rawestgehên hîdrolîk ên pêşkeftî) û bi kursiyên Comfort ên Pêşverû re tê hesibandin.
Di derbarê hundurê de, xetên mînîmalîst in û behîsa li ser teknolojiyê zelal e, bi du xalên ku derdikevin pêş: ekrana navendî ya 10 încên bê sînor û Piştgiriya Smart Pad.
Ev pergala piştevaniya paşvekêşî ya bêhempa di dashboardê de yekgirtî ye û rê dide rêwiyan ("hang") ku tabletek bi dashboardê ve girêbide.
Di heman demê de di beşa behîsa teknolojîk de, Citroën C4-a nû, mînakî, şarjkerek smartphone ya bêtêlê, bi Android Auto û Apple CarPlay û çar portên USB, du li pêş û du li paş, du ji wan USB C hene.
Di dawiyê de, di derbarê cîhê de, C4 xwedan parçeyek bagajê ya bi kapasîteya 380 lître (û qatê ducarî) ye û ji 2670 mm bazgeha teker bikar tîne da ku astên baş ên cîhê jiyanê peyda bike.
Engines Combustion
Wekî ku me berê jî ji we re got, rêza Citroën C4 ya nû ji guhertoyên elektrîkî, mazotê û benzînê pêk tê.
Di nav motorên benzînê de, çar vebijark hene: PureTech 100 û PureTech 130 bi rêzê ve bi 100 û 130 hp û veguheztina manual a şeş-leza û PureTech 130 û PureTech 155 bi 130 û 155 hp û veguheztina otomatîkî ya heşt-lez.
Aboneyê bultena me bibin
Pêşniyara Diesel li ser bingeha BlueHDi 110 û BlueHDi 130 bi rêzê 110 û 130 hp ve girêdayî ye. Ya yekem bi gearboxek manual a şeş-leza ve girêdayî ye dema ku ya duyemîn xwedan gearboxek otomatîkî ya heşt-lez e.
Citroën ë-C4
Di dawiyê de, ew dem e ku em ji we re li ser Citroën ë-C4, guhertoya elektrîkî ya beşa C-ya nû ya Citroën û ya ku di derheqê wê de bêtir agahdarî hene, vebêjim.
Bi motorek elektrîkê ya 136 hp (100 kW) û 260 Nm ku bi bataryayek 50 kWh ve tê hêz kirin, ë-C4-a nû 350 km xweserî (çerxa WLTP) heye.
Ew bi sê modên ajotinê (Eco, Normal û Sport) ve hatî çêkirin, ew dikare di 9.7s de (di moda Sport de) leza herî zêde 150 km/h û 100 km/h bigihîne.
Di derbarê demên barkirinê de, ew wiha ne:
- Di telefona payeya giştî ya 100 kW de: di 30 hûrdeman de %80 digire (hûn di xulekê de 10 km xweseriyê distînin);
- Li ser dîwarek 32 A: di navbera 5 saetan de (di pergalek sê-qonaxê de bi şarjkera bijarte ya 11 kW) û 7:30 danê sibê (pergala yek-qonaxê) digire.
- Di soketek navmalî de: ew di navbera 15 demjimêran de (bi soketek 16 A ya bihêzkirî ya ji celebê Green'up Legrand) û ji 24 demjimêran zêdetir (soketek normal) digire.
ewlekarî berî her tiştî
Ji bilî veberhênana bihêz a di teknolojiya şahiyê ya di balafirê de, Citroën C4-ya nû di heman demê de bi 20 pergalên weha, di pergalên ewlehiyê û alîkariya ajotinê de jî veberhênanek mezin dike.
Di warê ewlehiyê de, pergalên wekî Frensa Ewlehiya Çalak, hişyariya xetera lihevketinê û piştî pevçûnê, Frensa Ewlekariyê, pergala çavdêriya cihê kor, hişyariya çalak a derbasbûna neçarî ya rêyê, kontrolkirina gerîdeyê ya adaptîf bi fonksiyona Stop & Go, di nav de hene. gelekên din.
Ji bo dabînkirina astek mezintir ji rehetiya serhêl, C4 xwedan pergalên wekî gihîştina dest û destpêkirina bêdestûr, dîmendera serê rengan, frena parkkirinê ya elektrîkî, arîkariya parkkirinê ya alîgir, kamera berevajîkirinê an arîkariya bi destpêkirina jor de heye.
Kengê tê?
Bi destpêkirina fermanên ku ji bo havînê hatine plansaz kirin, yekîneyên yekem ên Citroën C4-a nû divê di Kanûnê de bigihîjin Portekîzê, û bihayên wan hîna ne diyar in.