Encamên aborî yên pandemiya Covid-19 jixwe têne hîs kirin. Tevî senaryoya xirab a ku berê ji hêla hilberîner û komên gerîdeyên cûda ve hatî ragihandin, bi bextewarî îstisna hene. EW Koma PSA yek ji wan e, ku di nîvê yekem a pir tevlihev a 2020-an de qezencên xwe tomar kiriye.
Digel vê yekê, tu sedemek ji bo pîrozbahiyên zêde tune. Tevî berxwedana komê, hema hema hemî nîşanan kêmbûnek berbiçav dît, ku bandora tedbîrên ku hema hema tevahiya parzemînê ji bo şerkirina Coronavirus girtî ne.
Groupe PSA, ku ji markayên otomobîlan Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles pêk tê, di nîvê yekem a 2020-an de firotana xwe ji sedî 45 kêm bû: 1 033 000 wesayît li hember 1 903 000 wesayît di heman heyama 2019-an de.
Tevî şikandina xurt, koma fransî qezenca 595 milyon euro tomar kir , nûçeyên baş. Lêbelê, bi heman heyama sala 2019-an re berhev bikin, dema ku 1,83 mîlyar euro tomar kir… Rêjeya xebitandinê jî pir bandor bû: ji 8,7% di nîvê yekem a 2019-an de berbi 2,1% di nîvê yekem a 2020-an de.
Aboneyê bultena me bibin
Encamên erênî yên Groupe PSA dema ku bi encamên neyînî yên komên dijber re têne berhev kirin hemî hewildanên ku di salên dawî de ji hêla Carlos Tavares, CEOyê wê ve hatî çêkirin, nîşan dide ku lêçûnên tevahiya komê kêm bike. Wekî ku ew dibêje:
Carlos Tavares, Serokê Lijneya Rêvebir a Groupe PSA"Ev encama nîv-salî berxwedêriya Komê nîşan dide, ku şeş salên paşîn ên xebata dijwar xelat dike da ku zexmbûna me zêde bike û 'berbiçav' (bêalî) me kêm bike. (…) Em bi biryar in ku di nîvê duyemîn ê salê de bigihîjin başbûnek zexm, ji ber ku em pêvajoya afirandina Stellantis di dawiya çaryeka yekem a 2021-an de temam dikin."
Pêşbîniyên
Ji bo nîvê duyemîn, pêşbîniyên Groupe PSA ji yên ku me ji hêla gelek analîstan ve dîtine cûda nabin. Tê payîn ku bazara Ewropî - ya herî girîng ji bo komê - heya dawiya salê 25% dakeve. Li Rûsya û Amerîkaya Latîn, ev daketin divê ji %30 zêdetir be, lê li Chinaînê, ku mezintirîn bazara otomobîlan a cîhanê ye, ev daketin nermtir e, 10%.
Semestra duyemîn dê bibe yek ji nûvebûnê. Koma ku ji hêla Carlos Tavares ve tê rêvebirin ji bo heyama 2019/2021-a navînî marjînalek xebitandina heyî ji% 4.5 ji bo beşa Otomobîlan wekî armanc destnîşan kiriye.
Di heman demê de ew ji bo Stellantis, koma nû ya otomotîvê ya ku dê ji yekbûna PSA û FCA-yê encam bide, perspektîfên baş jî dihêle. Di heman demê de dê ji hêla Carlos Tavares ve were rêvebirin û li gorî wî, divê yekbûn heya dawiya çaryeka yekem a 2021-an biqede.