Pêşniyarkirina hevgirtina FCA û Renault jixwe bi daxuyaniyek fermî ji hêla her du komên otomobîlan ve hatî ragihandin , digel ku FCA şandina xwe piştrast dike - xalên sereke yên ku ew pêşniyar dike jî bêne eşkere kirin - û bi Renault re wergirtina wê piştrast kir.
Pêşniyara FCA ya ku ji Renault re hatî şandin dê bibe encamek lihevhatinek hevbeş ku ji hêla du komên otomobîlan ve di parên wekhev (50/50) de pêk tê. Struktura nû dê dêwek nû ya otomotîvê, ya sêyemîn a herî mezin li ser planet, bi firotana hevbeş a 8,7 mîlyon wesayît û hebûna bihêz di sûk û beşên sereke de çêbike.
Kom dê bi vî rengî di pratîkê de hemî beşan xwedan hebûna garantîkirî be, bi saya portfoliyonek cihêreng a marqeyan, ji Dacia bigire heya Maserati, ku di nav markayên bihêz ên Amerîkaya Bakur Ram û Jeep re derbas dibe.
Sedemên li pişt vê yekbûna pêşniyarkirî hêsan têne fêm kirin. Pîşesaziya otomotîvê di qonaxa xweya veguherîna herî mezin a heya niha de derbas dibe, digel kêşeyên elektrîkê, ajotina xweser û pêwendiyê ku veberhênanên girseyî hewce dike, yên ku bi aboriyên mezin ên pîvanê re hêsantir drav didin.
Aboneyê bultena me bibin
Yek ji feydeyên sereke, bê guman, hevrêziyên encam e, tê wateya teserûfa texmînkirî ya pênc mîlyar euro (Daneyên FCA), li ser yên ku Renault jixwe bi hevkarên xwe yên hevalbendiyê, Nissan û Mitsubishi re distîne, zêde dike - FCA hevkarên Hevbendiyê ji bîr nekiriye, ji bo du hilberînerên Japonî teserûfa zêde bi qasî yek mîlyar euro texmîn dike.
Xaleke din a pêşnûmeyê jî destnîşan dike ku yekbûna FCA û Renault nayê wateya girtina ti kargehekê.
Û Nissan?
Hevbendiya Renault-Nissan naha 20 salî ye û di yek ji demên xwe yên herî dijwar re derbas dibe, piştî girtina Carlos Ghosn, rêveberê wê yê herî bilind - Louis Schweitzer, pêşiyê Ghosn di serokatiya Renault de, yê ku hevalbendiyê ava kir. bi hilberînerê Japonî re di 1999 de - di dawiya sala borî de.
Yekbûnek di navbera Renault û Nissan de di planên Ghosn de bû, tevgerek ku rastî berxwedanek mezin a rêveberiya Nissan hat, ku li hevsengkirina hêzê di navbera her du hevalbendan de digere. Di van demên dawî de, mijara yekbûna di navbera her du hevalbendan de dîsa hate nîqaş kirin, lê heya niha bandorek pratîkî nekiriye.
Pêşniyara ku ji hêla FCA ve ji Renault re hatî şandin, tevî ku di hin xalên eşkerekirî yên pêşniyarê de hatî destnîşan kirin, Nissan li aliyekî hişt.
Renault niha pêşniyara FCA di destê wê de ye, bi rêveberiya koma fransî re ji vê sibê ve ji bo nîqaşkirina pêşniyarê dicive. Dê piştî bidawîhatina vê civînê daxuyaniyek were dayîn, ji ber vê yekê em ê di demek kurt de zanibin ka dê yekbûna dîrokî ya FCA û Renault pêş bikeve an na.
Çavkanî: Nûçeyên Otomotîvê.