Wekî ku soz dabû, SEAT ji Kongreya Cîhanî ya Smart City Expo, li Barcelona, sûd wergirt, da ku me bi konsepta SEAT eScooter, behîsa xwe ya duyemîn di cîhana du tekeran de bide nasîn (ya yekem eXS-ya piçûk bû).
Tê plansaz kirin ku di sala 2020-an de bigihîje bazarê, konsepta SEAT eScooter xwedan motorek 7 kW (9,5 hp) ye ku bi lûtkeya 11 kW (14,8 hp) heye û 240 Nm torque pêşkêşî dike. SEAT eScooter bi qasî skoterek 125 cm3, digihîje 100 km/h, xwedan 115 km ye û 0 heya 50 km/h tenê di 3,8s.
SEAT eScooter ku ji hêla Lucas Casasnovas, serokê Mobility Bajar a SEAT-ê ve wekî "bersiva daxwaza welatiyan a ji bo livbaziya hêrektir" tê binav kirin, SEAT eScooter dikare du helmetan di binê kursiyê de hilîne (ne diyar e ka bi dirêjahî an Jet) û bi riya serîlêdanek dihêle hûn asta lêçûnê an cîhê xwe bişopînin.
Piştî ku SEAT eScooter bi hev re bi hilberînerê skoterên elektrîkê Silence re pêş xist, SEAT naha li ser peymanek hevkariyê dixebite da ku ew ji hilberîna li kargeha xwe ya li Molins de Rei (Barcelona) berpirsiyar bike.
Vîzyona SEAT ji bo tevgerê
Nûbûnên SEAT di Kongreya Cîhanî ya Smart City Expo de tenê bi eScooter-a nû ve sînordar nebûn û li wir jî marqeya spanî yekîneyek karsaziya stratejîk a nû, SEAT Urban Mobility vekir, konsepta e-Kickscooter pêşkêş kir û her weha proje eşkere kir. DGT 3.0 pilot.
Aboneyê bultena me bibin
Lê em li ser beşan biçin. Bi SEAT Urban Mobility dest pê dike, ev yekîneya karsaziya nû dê hemî çareseriyên seferberiyê yên SEAT-ê (hem hilber, karûbar û platforman) yek bike û hem jî dê Respiro, platforma parvekirina gerîdeya spanî, yek bike.
Konsepta e-Kickscooter xwe wekî pêşkeftinek SEAT eXS nîşan dide û rêgezek heya 65 km (eXS 45 km ye), du pergalên frenê yên serbixwe û kapasîteya baterî ya mezintir pêşkêşî dike.
Di dawiyê de, projeya pîlot DGT 3.0, ku bi hevkariya Midûriyeta Giştî ya Trafîkê ya Spanyayê ve hatî çêkirin, armanc dike ku rê bide otomobîlan ku di demek rast de bi roniyên trafîkê û panelên agahdariyê re têkilî daynin, hemî ji bo baştirkirina ewlehiya rê.