GTI. Kurtenivîsek efsûnî ya bi tenê sê tîpan, ku demek dirêj bi guhertoyên werzîşê yên rêza Volkswagen re têkildar e. Kurtenivîsek ku naha digihîje nifşa 7emîn a Volkswagen Polo.
Yekem car di dîroka vê modelê de, Volkswagen Polo GTI (Gran Turismo Injection) digihîje nîşana 200 hp hêza - ferqa nifşa yekem Polo GTI bi 80 hp dirêj dike.
Volkswagen Polo GTI-ya nû bi alîkariya gearbokseke şeş-leza DSG-ê di 6,7 çirkeyan de 100 km/h û leza herî zêde 237 km/h digihêje.
Di demekê de ku gelek otomobîlên werzîşî serî li motorên ku cîhê wan ji 1,600 cc derbas nake, Volkswagen berovajî vê yekê girt û çû ku motora 2.0 TSI ji "birayê xwe yê mezin", Golf GTI "deyn" bike. Hêz ji 200 hp ya jorîn kêm bûye û torque herî zêde naha 320 Nm ye - hemî ji bo ku di nav malbata GTI de pirsgirêkên hiyerarşîk çênebin.
Ji hêla din ve, û digel ku li gorî nifşê berê - ku motorek 1.8 lîtreyî bi 192 hp bikar tîne - zêdebûna hêz û guheztinê li gorî nifşa berê - Volkswagen Polo GTI-ya nû xerckirina kêmtir radigihîne. Xerca navînî ya reklamkirî ye 5,9 l/100 km.
Motora Golf GTI, û ne tenê…
Ji hêla dînamîkî ve, Volkswagen Polo GTI-ya nû her tişt heye ku bibe otomobîlek werzîşê ya baş. Ji bilî motorê, platforma Volkswagen Polo GTI ya nû jî bi Golfê re tê parve kirin. Em li ser platforma modular a MQB-ya naskirî diaxivin - li vir di guhertoya A0 de (kurttirîn). Hîn jî giranî li ser sîstema ji XDS kilîtkirina dîferansiyalek elektronîkî , û her weha ji bo modên ajotinê yên cihêreng ên ku berteka motorê, rêveberiyê, alîkariyên ajotinê û suspensionên adaptîf diguhezin.
Wekî alavên standard, Volkswagen Polo GTI xwedan hewaya otomatîk, kursiyên werzîşê yên ku bi qumaşê tîpîk "Clark" ve hatine nixumandin, tekerên alyûmê yên 17" bi sêwirana nû, kaliperên frenê bi rengê sor, suspensiona werzîşê, pergala navîgasyonê ya Discover Media, pêş û Sensorên parkkirinê yên paşîn, kamera paşîn, klîma Klîmatronic, têlên xemilandî yên "Red Velvet", şarjkirina induction û dîferansiya elektronîkî ya XDS. Kurtenivîsên GTI-ya klasîk, û tewra bandê sor a tîpîk a li ser tîrêja radyatorê, û her weha girtina lebatê ya GTI jî hene.
Mîna modelên din ên marqeyê, mimkun e ku meriv dîmendera agahdariya çalak (amûrên bi tevahî dîjîtal) û pergala infotainment-ê bi ekranek şûşê vebijark hilbijêrin.
Di derbarê pergalên alîkariya ajotinê de, Volkswagen Polo GTI-ya nû naha xwedan pergalek arîkariya Eniya Pêşiyê ye bi frena acîl li bajêr û pergala tespîtkirina peyayan, senzora xala kor a cihê kor, parastina rêwiyan a aktîf, verastkirina dûrahiya otomatîk ACC û frenên pir-qelibî.
Nifşa heftemîn Volkswagen Polo naha ji bo fermankirinê di bin kurteya GTI de heye, bi bihayên ku ji dest pê dikin. 32 391 euro.