Dema ku me çend hefte berê Polo-ya nûvekirî nas kir, di cih de soz hat dayîn ku guhertoya herî hêzdar û werzîşê ya modelê, Polo GTI , dê berdewam bibe beşek ji rêzê.
Gotin û kirin, Volkswagen nû yekem teasera rokêta pocket derxist, pêşbîniya pêşiyê xwe bi renderek pêşbînî dike.
Ev nihêrîna yekem a modelê çend roj berî Festîvala Wörthersee tê, bûyera kevneşopî ya ji bo temaşevanên GTI-yê ku ji sala 1982-an vir ve li Avusturya pêk tê. Mixabin, û mîna sala borî ji ber pandemiya Covid-19, îsal jî bûyer hat betalkirin.
Volkswagen ti daneyan li ser çi ji nûvekirî Polo GTI hêvî dike belav nekir. Lêbelê, wekî xala destpêkê ya ku me di nûvekirina SUV-ya Almanî de dît, di binê kapê de tu guhertin nayê hêvî kirin. Motivasyona germa kompakt bi vî rengî dê bibe EA888, çar-silindirê turbo-ya rêzê, bi kapasîteya 2.0 l û bi kêmî ve 200 hp hêz.
Veguheztin dê berdewam be çerxên pêşiyê û, wekî ku wusa bû, ew ê bi taybetî berpirsiyariya guhezek otomatîkî ya heft-leza dualî be.
Peyxama di dawiya hezîranê de
Dema ku ew di dawiya Hezîrana 2021-an de were eşkere kirin, Volkswagen Polo GTI dê tenê sê hevrik hebin: Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N û MINI Cooper S.
Ev cihê ku di heman demê de di qeyranê de xuya dike ye, digel ku hejmara pêşniyaran her ku diçe kêm dibe: Fransî Renault û Peugeot niyeta wan tune ku guhertoyên tûj ên Clio û 208 zêde bikin; ne planên ji bo CUPRA Ibiza hene û Îtalî jî di beşê de ne. Erê, Toyota GR Yaris heye, lê di warê performans û bihayê de ew tenê astek din e - gelo dê li sûkê cîh hebe ji bo guhertoyek kêmtir hêzdar û tenê du çerxên ajotinê?