Di Fiat 500-ek piçûk de danîna 410 hp hêz û 445 Nm torque - an rasttir be, di Abarth 595 de - ne ramanek e ku gelek amadekar li ser difikirin. Lê Pogea Racing ne tenê rahênerek e…
Ger Abarth 595-a berê ya bi 335 hp ya ji heman malê berê xwe da çeneya kê bihêle, gelo "roketa pocket" ya nû ya ku ji hêla tuning house Friedrichshafen ve hatî amade kirin…
Hêjayî dubarekirinê ye: ew in 410 hp hêz û 445 Nm torque , ji motora turbo ya 1.4-lître ya piçûk a çar-sîlindir tê derxistin. Bînin bîra xwe ku xala destpêkê tenê 135 hp e. Bê guman, hindik hêmanên kargehê mane - turboya mezintir, înjektorên guhertî, pistonên çalkirî, pergala nû ya eksofê, gearboxa desta ya pênc-leza guheztin, kilama nû, firokeya aluminumê, hwd. - lê dîsa jî, ev jimar rê nadin ku bandor bikin.
Meriv çawa vê hemî hêzê li erdê dixe?
Abarthê piçûk, ku ji hêla Pogea Racing de Ares 500 ve hatî guheztin, hîna jî tenê ajokera pêş-teker e. Dema ku hûn dixwazin zêdetirî 400 hespan bixin ser asfaltê, bê guman ne vebijarka çêtirîn e. Ji bo arîkariya vê peywira Herculean, cûdahiyek xweser-astengkirinê hate zêdekirin. Û wek ku hûn dikarin bifikirin, şasî pir hatiye guhertin.
Cûdahiya herî berbiçav zêdekirina firehiya rêçikan e, ku di lêzêdekirina fîbera karbonê de li parêzgeran xuya dibe. Ares 500 hem li pêş û hem jî li paş 48 mm firehtir e (rêyên bi rêzê 20 û 30 mm berfirehtir) ji Abarth. Teker jî bi mezinahî mezin dibin - teker naha 18 inç in, bi tîrêjên bi mezinahiya 215/35 ve têne hev kirin. Suspension ji KW tê, bi tevahî verastkirî ye û li pêş û paşîn ji hêla barên stabîlker ve tê piştgirî kirin.
Tekerên mezintir îmkana lê zêdekirina dîskên mezintir çêkir - ew naha 322 mm bi qalib in - ku bi qalibên nû yên şeş-pîstonî ve hatine çêkirin. Girtî pir girîng e...
PÊŞGÎN: Next Fiat 500 bi motora hîbrid? Wisa xuya dike
Ev e ji ber ku Pogea Racing performansên bêhempa radigihîne. Ew dikare ji 0 heta 100 km/h lez bike - li benda wê bisekinin… - kêm 4,7 seconds , ev li gorî amadekarê almanî. Leza herî zêde 288 km/h e… di Fiat 500 de!
Di warê estetîkê de welatiyê bedenek tam (bumper, spoilera piştê, kulm, qapaxên neynikê û hwd.) ku ji fîber karbonê hatiye çêkirin, wergirtin. Xwarina "bi fîberê dewlemend" a karbonê hişt ku giraniya Ares 500 di binê tonekê de, bi rastî 977 kg, bi tankê tije û bê ajokar bimîne! Li hundur, Pogea Racing behîsê li ser pergalek infotainmentê ya Pioneer, kursiyên werzîşê û qedandina sor dike.
Heya nuha, Pogea Racing plan dike ku tenê pênc kopiyan hilberîne. Her yek ji wan dê 58,500 €, bêyî bac, û jixwe kirîna bingehek Abarth 595 dihewîne. Ji bo kesên ku berê xwedan Abarth 595 in, nûvekirina motorê dikare cûda were kirin, û dê 21,000 € lêçûn.
