EW butçeya dewletê ya sala 2020 di warê baca gerîdeyê de, ew di nirxên teqsîtan de (0,3-0,4%, di asta enflasyonê de) zêdebûnek sivik nîşan dide, lê ew di ISV (baca li ser wesayîtan) de ye ku em cûdahiyên herî mezin dibînin, her weha di bacên xweser de.
Di doza ISV de, tabloyên ku naha hatine pêşkêş kirin, nemaze yên ku bi hêmana hawîrdorê ve girêdayî ne (weşanên CO2), astên nûvekirî eşkere dikin.
Asta belavbûnê naha yek in, bêyî ku ew motorek benzînê be an motorek mazotê be, her çend nirxên teqsîtan (bi euro) di navbera wan de cûda ne.
Di heman demê de ji bo her celeb motorê du tablo hene, ango yên ku bi wesayîtên ku li gorî protokola NEDC-ê hatine homolog kirin û ya din jî ji bo yên ku li gorî WLTP-ê homologkirî ne - tabloya demkî ya kêmkirina emîsyonên CO2-ê ji bo wesayîtên ku bi standarda WLTP-ê hatine homolog kirin. di sala 2019-an de di meriyetê de winda dibe, bi vî rengî di sala 2020-an de.
Mazota erzantir? Hin erê
Wekî bandorek alîkî, nûvekirina astên emeliyetên di Bûdçeya Dewletê ya 2020-an de dê bihêle, her çend bi hinek îronîkî be jî, ku wesayîtên mazotê yên ku emeliyatên wan kêmtir in di sala 2020-an de ji sala 2019-an kêmtir werin ceza kirin, bi ketina astek jêrîn, ku dikare bibe sedema hin biha dadikeve.Aboneyê bultena me bibin
Lêbelê, wekî berevajî, heqê 500 euroyî ya ku bi belavkirina pariyên ji motorên Mazotê ve girêdayî ye, naha ji bo hemî yên ku ji nirxa 0,001 g/km (ji 0,002 g/km ya heyî kêm dibe) tê sepandin. Ji sala 2020’an pê ve ev rêje dê ji bo wesayîtên ticarî yên sivik jî were sepandin, her çend nirx wê dakeve 250 Euroyî.
Ji bo wesayitên bi heft kursî, giraniya giştî ji 2500 kg zêdetir û bêyî ajotina çar tekeran 10% erzankirinek zêde li ser ISV heye.
Di dawiyê de, di derbarê jicîhûwarkirinê de, nirx di du astên pêşîn de nehatin nûve kirin, ango ji bo motorên heya 1250 cm3, lê ji vê kapasîteyê re, rêjeya per cm3 0,02 euro zêde bû. Di heman demê de beşên nirxên ku têne derxistin hinekî bi comerdîtir in, ku tê vê wateyê ku li jêr 1.25 l, nirxa ISV dê kêmtir be.
IUC
IUC (Baca Rêjeya Yekta) ne ji hêla astê û ne jî ji hêla temenî ve nayê guhertin. Guhertina tenê di mîqdarên ku têne dayîn de ye, ku dê ji sedî 0,3 zêde bibe. Mazot hîn jî neçar in ku mîqdarek tarîfek zêde bidin.
ji bo şirketên
Di mijara pargîdaniyan de, Budçeya Dewletê ya 2020-an pêşniyar dike ku rêjeya baca xweser a herî nizm,% 10, divê wesayîtên heya 27,500 Euroyî bigire, li hember 25,000 Euro heya nuha. Ji ber vê yekê, di asta duyemîn 27,5%, ku wesayîtên di navbera 25,000 û 35,000 € de pêk tê, bi vî rengî daket astek jêrîn, ku wesayîtên di navbera 27,500 € û 35,000 € de pêk tê.
Ev guhertin di wesayîtên hîbrîd de jî têne xuyang kirin, bi rêjeya 5% ji wesayîtên bi nirxê 27,500 Euro re tê dirêj kirin, di pileya duyemîn de ji %10 rêjeya wê ji bo wesayîtan di navbera 27,500 euro û 35 hezar euro de kêm dibe. Di warê wesayîtên gaza xwezayî de, em heman guhertinan di nirxên otomobîlan de dibînin, bi rêjeyên 7,5% û 15%.
Yek ji nûbûnên ji bo pargîdaniyan ev e ku ji IRC-ê hemî VAT-ya elektrîkê ku ji bo barkirina wesayîtên hîbrîd û elektrîkî tê bikar anîn ji IRC-ê kêm dike. Ev pîvana ji bo wesayîtên mazotê ya heyî tevdigere, ku heke hin merc pêk werin, gengaz e ku ji sedî 50 ji baca mazotê were daxistin.
Bi xwezayî, ev tedbîrên Bûdceya Dewletê ya 2020-an heke di dengdana gerdûnî ya paşîn a ku dê di 7-ê Sibatê de pêk were were pejirandin dê bikeve meriyetê.