Di hişê xwe de ku xerîdar bi gelemperî ji guhertoyên bingehîn "direvin", guhertoya Life di nav rêza serfiraz de girîngiyek taybetî digire. Volkswagen Tiguan.
Guhertoya navîn a di navbera guhertoya hêsantir "Tiguan" û "R-Line"-ya bilind de, dema ku bi 2.0 TDI di guhertoya 122 hp de bi gearboxa desta ya şeş-leza re were hevber kirin, asta Jiyan xwe wekî pêşniyarek pir hevseng nîşan dide.
Lêbelê, bi girtina pîvanên SUV-ya Alman û jêhatiya wê ya naskirî, ma 122 hp ne tiştek "kurt" e? Ji bo fêhm bikin, em wî diceribînin.
Bi tenê Tiguan
Hem li derve û hem jî li hundur, Tiguan bi hişyariya xwe re rast dimîne, û bi dîtina min divê ev di pêşerojê de berdêlên erênî bide.
Aboneyê bultena me bibin
Beriya her tiştî, şeklên bêtir "klasîk" û hişyartir meyl dikin ku kaltir bibin, ev faktorek e ku dikare bandorê li nirxa paşerojê ya SUV ya Alman bike, tiştek ku bi pêşniyarên din ên Volkswagen re çêdibe.
Zehmetî li ser Tiguan domdar e.
Dema ku dor tê ser mijarên wekî cîh an bihêzbûna kombûnê û kalîteya materyalan, ez gotinên Fernando dubare dikim dema ku wî Tiguan-a herî erzan a ku hûn dikarin bikirin ceriband: tevî ku di eslê xwe de di sala 2016-an de hate berdan, Tiguan di vê beşê de yek ji referansên beşê dimîne.
Û motor, rast e?
Welê, heke were sekinandin, Tiguan-a ku ji hêla Fernando ve hatî ceribandin û ya ku min ceriband bi pratîkî yek in, gava ku em "bişkînin" ferq zû diyar dibin.
Ji bo destpêkê, deng. Tevî ku kabîn baş îzolekirî ye, sohbeta tîpîk a motorên mazotê (ya ku ez jê hez nakim jî, wekî ku hûn zanibin ger we vê gotarê xwendibe) xwe bi xwe hîs dike û tîne bîra me ku li pêş 2.0 TDI dijî û ne 1,5 TSI.
Jixwe dest pê kiriye, ew bersiva du motoran e ku van Tiguan ji hev vediqetîne. Ma ew e ku heke di warê guhertoya benzînê de 130 hp piçek "dadil" xuya bû, di Diesel de, bi balkêşî, 122 hp ya herî kêm bes xuya dike.
Bê guman, performans ne balîstîk in (ne jî diviya bû ku bibin), lê bi saya torque zêde - 320 Nm li hember 220 Nm - ku ji zû de ji 1600 rpm û heya 2500 rpm peyda dibe, em dikarin rehet pratîk bikin. ajotinê bêyî ku bi zêdeyî serî li gearboxa desta ya şeş-rêjeya baş-pîvandar û nermik bide.
Tewra çar kes li ser keştiyê û (gelek) bar jî, 2.0 TDI tu carî red nekir, her gav bi performansa baş bersiv da (bê guman giraniya set û hêza motorê tê hesibandin) û, berî her tiştî, nerm xerc.
Di ajotina normal de ew her gav di navbera 5 û 5,5 l/100 km de diçûn û dema ku min biryar da ku Tiguan bibim "erdên Guilherme" (aka, Alentejo) min bala xwe da ser ajotina aborîtir (ne paste, lê li ser sînorên leza hemwelatiyên me) Ez gihîştim navînî… 3,8 l/100 km!
Paqijkirina erdê ya baş û tîrêjên profîlek bilindtir berbelavbûnek xweş dide Tiguan.
Almanî ye lê fransî xuya dike
Di beşa dînamîkî de, ev Tiguan delîl e ku çerxên piçûktir û tîrêjên profîlek bilindtir jî xweşikiyên xwe hene.
Wekî ku Fernando behs kir, dema ku wî Tiguan-a din bi çerxên 17" ceriband, di vê kombînasyona SUV-a Almanî de xwedan pêlek û astek rehetiyek ku xuya dike… Fransî ye. Digel vê yekê, eslê wê her ku digihîje "niha" dibêje. Bêyî ku dilşewat be, Tiguan her gav jêhatî, pêşbînîkirî û ewledar e.
Di van rewşan de Tiguan xwedan kontrolek baş li ser tevgerên laş û rêwerzek rast û bilez e. Di van rewşan de kêmtir erênî nebûna piştevaniya paşîn a mezintir e ku ji hêla kursiyên sade (lê rehet) ve ku guhertoya Jiyanê vedihewîne tê pêşkêş kirin.
Ma erebe ji bo min rast e?
Baş hatî çêkirin, berfire û bi awirek hişyar, Volkswagen Tiguan xwe di vê guhertoya Life de bi motora 122 hp 2.0 TDI û gearboxa desta wekî yek ji pêşniyarên herî hevseng di beşê de nîşan dide.
Pêşkêşkirina amûran jixwe pir maqûl e (her tiştê ku em bi gelemperî hewce ne li wir e, tevî hemî "milyaketên parêzger" yên elektronîkî) û motor destûrê dide karanîna aram û, berî her tiştî, aborî.
Ma SUVên bi motorên mazotê û bi performansa mezintir hene? Tewra Tiguan bi guhertoyên 150 hp û 200 hp yên vê motorê hene.
Wekî din, ji ber baca me, ev vebijarka Diesel naha bi celebên nû yên pêşbazan re rû bi rû ye, ango Tiguan eHybrid (hybrid-pêvek). Tevî ku hîn jî li dora 1500-2000 euro bihatir e, ew ji du qat zêdetir hêzê (245 hp) û 50 km xweseriya elektrîkê pêşkêşî dike - potansiyela vexwarinê ya ji Mazotê jî hindiktir pir rast e… tenê pir caran pîlê şarj bike.
Lêbelê, ji bo kesên ku bi hêsanî gelek kîlometreyan berhev dikin, bêyî ku ev tê wateya "êrîşek" li ser berîka, ev Volkswagen Tiguan Life 2.0 TDI ya 122 hp dibe ku pêşniyara îdeal be.