Ji yekem SEAT Ibiza heya nifşa heyî 33 sal û bi xwezayî gelek pêşveçûn hene. Ji xêzên çargoşe yên nifşê yekem bigire heya şêwaza dînamîk û peykersaz a nifşa pêncemîn û paşîn, naha di vîdyoyek ku ji hêla marqeyê ve hatî weşandin de li kêleka hev.
Ji Pergala Porsche bigire heya motora herî bi hêz û bikêr.
Pêşveçûna motoran di cîhana otomotîvê de domdar e . Nifşê yekem behîsa li ser "mekanîka bi prestîj", ku bi alîkariya Porsche ve hatî pêşve xistin, ji ber vê yekê navê Pergala Porsche ; dema ku niha ew xwedan pêşkeftina herî dawî ye bloka 1,5 TSI , pir bi hêztir û, di heman demê de, bikêrtir û aborîtir.
Xerca navînî ya ku ji bo nifşa yekem a Ibiza ya ku bi 1.5 ve hatî destnîşan kirin 7.8 l/100 km hate ragihandin, dema ku 1.5-a heyî nirxên 4.9 l/100 km reklam dike.
Li vir hemî hûrguliyên nifşa heyî ya SEAT Ibiza bibînin.
Yekem Ibiza modela bû ku alîkariya navneteweyîkirina marqeyê kir. Di pênc nifşên xwe de, Ibiza zêdetirî 5,6 mîlyon yekîneyên li zêdetirî 80 welatan firotiye.
dema çêkirinê
Yek ji mezintirîn pêşkeftinên nifşa heyî ya SEAT Ibiza dema çêkirina her yekîneyê ye, ku bi xwezayî ji hêla 33 salên ku wê ji hev vediqetîne re rastdar e. Yekem SEAT Ibiza 60 demjimêran girt ku ji kargeha Martorell derkeve, di heman demê de nifşê heyî, ku bi teknolojiya herî pêşkeftî ya Koma Volkswagen ve hatî pêşve xistin, di nav de platforma MQB A0, ku dest pê kir, tenê 16 demjimêr hewce dike ku ji kargehê derkeve.
Platforma nû di warê hêz û jîngehê de argumanên çêtir garantî dike: ew 170 mm firehtir, 422 mm dirêjtir û 50 mm bilindtir e.
