Tevî performansa Ford Ranger Raptor û motora wê ya mazotê ya 2.0 l bi 213 hp û 500 Nm heqê rexneyê nîne, çend temaşevanên pick-up-a Amerîkaya Bakur poşman dibin ku ew ne xwediyê motorek bihêztir û benzînê ye.
Nerasterast, Tîma Ford Castrol Cross Country bersiv da duayên van hemî temaşevanan. Çawa? Asan. Dema ku guhertoya nû ya Ford Ranger Raptor ji bo pêşbaziyê amade kir, tîmê biryar da ku motora çêtirîn ku ew dikarin serî lê bidin F-150 Raptor bû.
Bi gotineke din, di bin bonnet a 3.5 EcoBoost V6 bi 450 hp û 691 Nm torque . Lêbelê, guheztinên ku ev Ranger Raptor derbas bûye ji motorê wêdetir diçin, û di çend rêzikên pêş de hûn ê wan nas bikin.
Di vê Ranger Raptor de çi guherî?
Ji bo destpêkê, pêşbaziya Ford Ranger Raptor şaseya guhertoya hilberînê ya ku Guilherme xistiye ceribandinê bikar nayîne. Di şûna wê de, ew li ser bingehek ku ji sifirê hatî çêkirin radiweste, ku dihêle motor li paş ve were danîn, wê li cîhek navendî bicîh bike.
Aboneyê bultena me bibin
Di derbarê sekinandinê de, Ranger Raptor xwedan qutiyek çar-teker a serbixwe ye (guhertoya hilberînê li paşîn xwedan axek paşîn a hişk e). Bi du şokê BOS-ê li ser her tekerekê, Ranger Raptor bi qasî 28 cm rêwîtiyek dakêşanê heye.
Di dawiyê de, pergala frendanê li pêş û paş de kalibên şeş-pistonî vedihewîne (li vir kelpîçan bi avê sar dibin). Li gorî Tîma Ford Castrol Cross Country, plan ev e ku sê ji van Ford Ranger Raptor di pêşbaziya nîv-salê de hebin.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.