Ger me berê difikirî ku guheztina rûnê ji bo modelên mîna Toyota GR Supra, Lamborghini Huracán an Bugatti Veyron jixwe karekî tevlihev bû, di derbarê prosedûra ku ji bo guheztina klûbek Ferrari F50-ê de hewce dike çi ye?
Vîdyoya ku em îro ji we re radigihînin, li ser rûpela Instagram Joe Macari Servicing, garajek fermî ji bo marqeya Cavallino Rampante li Londonê ev du sal in ku ev du sal in, hate parve kirin, lê ew destnîşan dike ku guheztina kulpek Ferrari F50 çiqas dijwar e.
Ji bo ku hûn vê yekê bikin, hûn hewce ne ku tevahiya beşa paşîn a F50 jêbirin. Û na, em ne li ser rakirina bergiran an parêzvanan dipeyivin, lê tewra rakirina… axê paşîn jî!
Aboneyê bultena me bibin
Ver esta publicação no Instagram
Heke em vê yekê bihesibînin, ji ber ku eksê û tevahiya beşa paşîn a F50 ji pêş ve veqetandî ye, ev hemî hê bêtir balkêş e heke em bidin ber çavan, beşek ji hişkiya avahîsaziyê ya modela Maranello radestî komek pîvazên ku bi hev re dibin. beşa pêş û paşiya otomobîlê.
Ver esta publicação no Instagram
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.