Di sala 1987 de hate destnîşan kirin, ya Ferrari F40 ne tenê ew yek ji modelên herî berbiçav ên marqeya Maranello ye, ew di heman demê de yek ji otomobîlên herî balkêş ên dawiya salên 1980-an e. Naha, ev Cavallino Rampante bi destê sêwiranek spanî wekî Ferrari F40 Legend ji nû ve ji dayik bûye. yê ku ew aniye sedsala XXI.
Lê mixabin - ez dikarim ji bo hemî benzînê biaxivim, rast? - ev Ferrari F40 Legend tenê di cîhana dîjîtal de heye û divê jê nehêle.
Tiştek ku Ángel Guerra nehêle ku "jiyan bide" vîzyona wî, ku tewra wî di du konfigurasyonên cihêreng de xeyal dikir: rê û LM, pêşbazî.
Encama dawî bi heybet e - ez bi xwe dipeyivim... - û îdam pir hindik notan heq dike, lê tiştek din nayê hêvî kirin. Beriya her tiştî, Ángel Guerra - niştecîhek ji Seville - sêwiranek otomobîlek profesyonel e. Ew rêzikên Rimac Concept 2 ne, prototîpa ku ji Rimac C_Two derketiye holê.
Piştî dîtina van modelan, ne mimkûn e ku meriv F40ek nûjen xewn neke. Lê di demekê de ku elektrîkkirina supersporan neçar e - tewra li Ferrari, ya ku yekem elektrîkî 100% ji bo 2025-an ragihand - çêtir e ku meriv vê hovîtiyê jî xeyal neke...
Guhertoya LM.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.