Schaeffler 4ePerformance Audi RS3 e bi 1200 hp… elektrîkî

Anonim

Di paşerojê de ji ya nuha rasttir bû, dema ku cîhana pêşbaziyê wekî laboratûwarek ceribandinê ji bo teknolojiyên nû re xizmet dikir, ku di dawiyê de dê bi vî rengî bigihîje otomobîlên rojane. Ma em ê bibînin ku ew girêdan dîsa bi derketina gerîdeya elektrîkê re xurt bibe?

Schaeffler wisa bawer dike. Tiştek çêtir ji xwenîşandana çiqas bilez dibe ku adaptasyona teknolojiyên pêşbaziyê ji modelên rê re çêbibe, bi avakirina prototîpek ku teknolojiya xwe ji Formula E-yên yek-rûtî mîras digire.

Audi RS3 dibe Schaeffler 4ePerformance

Li ser bingeha Audi RS3 Sedan, navê wî hate guhertin Schaeffler 4ePerformance ew ji penta-silindrîka hêja ya modela Almanî derdixe, li şûna wê çar motorên ABT Schaeffler FE01, yek-rûniştiya tîmê Audi Sport ABT-ê xuya dike - ew bê guman di performansê de winda nake. Ev Audi RS3 400 hp standard sê caran dike, digihîje 1200 hp - an jî 1196 hp (880 kW) rast be.

Schaeffler 4ePerformance

Motorên bi bandor di tevahiya demsala duyemîn a Formula E de ji hêla yek-rûniştî ve heman têne bikar anîn, û ji bo sezona jêrîn wekî bingehek xebitîn, ku tê de Lucas di Grassi, ajokarê Audi Sport ABT, di sala 2016-an de şampiyon bû. demsala 2017.

Çar motorên elektrîkê yên Schaeffler 4ePerformance bi ferdî bi her yek ji tekeran ve bi rêgezek tîrêjê ve têne girêdan. Di heman demê de du gearboks jî hene, yek ji her eksê û ji bo her du motoran, digel vê mîmariyê jî rê dide vektorkirina torkê. Schaeffler dibêje, kombûna motor-boxê bi qasî 95%.

Schaeffler 4ePerformance

Bi pratîkî 1200 hp peyda dibe, feydeyên tenê dikarin pir mezin bin: Schaeffler ji 7.0s kêmtir ragihand ku bigihîje 200 km/h . Rêjeya herî zêde nehatiye eşkere kirin, lê Schaeffler 4ePerformance bi du pakêtên pîlê cihê - pêş û paş - bi kapasîteya giştî ya 64 kWh tê.

Bi heman awayê ku Schaeffler ji destpêka damezrandina xwe ve bi pisporiya xwe ya teknîkî beşdarî Formula E kiriye, ew di heman demê de xwediyê rolek pêşeng e û hevkarek e ji bo pêkhate û çareseriyên pergalê yên bêkêmasî dema ku ew tê ser sepandina tevgera elektrîkê ji bo wesayîtên hilberînê. bi girseyî, û wan danî ser rê.

Prof. Peter Gutzmer, CTO (Derhênerê Teknîkî) li Schaeffler

Zêdetir bixwînin