Ew quintetek luks a rastîn e: Audi RS3, Mercedes-AMG A45 4 Matic, Volkswagen Golf R û Ford Focus RS. Pênc modelên ku çêtirîn nîşan didin ku her marqe dikare di vê beşê de bike.
Rû bi rû neheqî?
Wekî ku min got, her yek çêtirîn nîşan dide ku her marqe dikare di vê beşê de bike (an jî amade ye ku bike…).
Audi dê bi "hemû sosê" re bilîze û RS3 bi motorek pênc-sîlindir a 2.5 TFSI ve girêbide ku karibe 400 hp mezin bide û vekêşana pergala quattro (bi xwezayî) berpirsiyar dike. Mercedes-AMG hilbijart ku li ser safîkirina turboya xweya 2.0 lître ya bi tevahî hêza 381 hp (ji hêla hêza taybetî ya çêtirîn) behîs bike.
Ford Focus di xuyangiya xwe ya paşîn de dev ji 2,5 lîtreyên mekanîkî yên ji pênc silindir (bi eslê xwe Volvo) berda û dest bi motora 2,3 lîtreyî ya Ecoboost ya nûjen a bi 350 hp û pergala ajotina hemî teker kir. Volkswagen di vê danberhevê de bi guhertoya hilberîna herî radîkal a rêza Golfê re xuya dike, Golf R. Modela kêmtir hêzdar a vê quintetê, lê bi hêzek pir rêzdar 310 hp.
Di dawiyê de, yekane nûnerê FWD (ajokera çerxa pêşîn), nîşana Honda Civic Type R, ku di vê berhevdanê de bi nifşa herî paşîn a motora 2.0 Turbo VTEC ve tê xuyang kirin, motorek ku karibe hêza 320 hp pêşve bixe.
Li gorî van nirxan, bijarek eşkere heye. Lê surprîz hene…