Di sala 1980-an de ji dayik bû, di hişê xwe de pêşbaziyên mîtîngê Renault 5 Turbo yek ji modelên herî sembolîk ên marqeya fransî ye.
Dibe ku ji ber vê yekê sêwiraner Khyzyl Saleem biryar da ku Renault Clio RS Line-ya heyî bigire û xeyal bike ka dê îro çi bibe cîgirê.
Bê guman, nihêrîna "çargoşe" ya modela orîjînal di vê renderê de winda bûye, lê rastî ev e ku, di nihêrîna pêşîn de, di heman demê de ne hêsan e ku meriv bibîne ku ew Clio RS Line ye.
Dîmenê vê "Renault 5 Turbo"
Li pêşiyê, em qeşengek nû, kulmek nû, kapikên lampayê û lampayên alîkar ên tîpîk ên ku bûne nîşana Renault 5 Turbo dibînin.
Aboneyê bultena me bibin
Beriya her tiştî, dema ku ji pêş ve tê temaşe kirin, dijwar e ku meriv Renault Clio RS Line nas bike, digel ku pêşiya wê ji Renault 5 Turbo-ya navdar bêtir guhertoyên rally yên nifşa yekem a Clio tîne bîra xwe.
Ver esta publicação no Instagram
Ji alîyan ve, îlhama Renault 5 Turbo bêtir li ber çavan "diçîne", nemaze heke em guheztinên hewayê yên mezin ên li pişt deriyan bihesibînin ku di dawiyê de kemerên çerxa paşîn ên mezin tevdigerin (û cîhê deriyên paşîn digirin. ) .
Di dawiyê de, ew li paş e ku şêwaza orîjînal Renault 5 Turbo û Clio RS Line çêtirîn xuya dike ku "zewicîne". Ronahî îmkana naskirina Clio-yê dide, lê du hêlînên hewayê yên li kêleka wê "ADN" ya 5 Turbo radigihînin.
Ver esta publicação no Instagram
Li wir, di heman demê de baskek paşîn a mezin jî heye, nebûna bumper û cotek lûleyên eksozê.
Di demekê de ku paşeroja Renault Clio RS (mîrasê giyanî yê Renault 5 Turbo) bi taybetî ronî nabîne (gotin hene ku dibe ku cîhê wê ji hêla Zoe RS ve were dagîr kirin), ji me re bêjin ka hûn li ser vê yekê çi difikirin. şêwaza werzîşê û heke hûn dixwazin bibînin ku ew tê jiyîn.
Tîma Razão Automóvel dê di dema derketina COVID-19 de serhêl, 24 demjimêran berdewam bike. Pêşniyarên Midûriyeta Giştî ya Tenduristiyê bişopînin, ji seferên nehewce dûr bisekinin. Em ê bi hev re vê qonaxa dijwar derbas bikin.