Ereb bi xwe, a Renault 5 Turbo , jixwe pir taybetî ye - di eslê xwe de ji bo mîtîngê hate fikirîn, Renault 5 Turbo motora 1.4 lîtreyî ya çar-sîlindir li cîhek paşiya navendî, bi 160 hp di guhertoya rê de bi cih kir. Lê ev yekîn ji bo… xerîdarek taybetî - Enzo Ferrari hate çêkirin.
Erê, heman Enzo Ferrari ku hûn lê difikirin - siwarbûna hespê berbelav, V12-yên birûmet, hwd. - carekê kirî a Renault 5 Turbo.
Ne tenê wî ew kirî, wî di rêwîtiyên kurt de ji hêla Maranello ve, digel çend makîneyên din, wek Peugeot 404 an Peugeot 504 coupé, ku ji hêla Pininfarina ve hatî sêwirandin, otomobîla xwe jî kirî.
Otomobîlek din jî hebû ku ji hêla Enzo Ferrari ve, Mini, heyran bû. Enzo ji Sir Alec Issigonis, afirînerê Mini re heyranek mezin bû, ku hemî merîfet û jêhatîbûna ji bo afirandina modela piçûk pejirand.
Dûv re, û dibe ku jixwe bêtir qîmetê bide rehetiyê, Enzo di heman demê de Alfa Romeo 164 û Lancia Thema 8.32 jî hebû - ya paşîn bi xaniyek V8.
Damezrênerê marqeya werzîşê ya super, ne tenê bi modelên werzîşê yên Italiantalî re eleqedar bû, wî di heman demê de heyraniyek taybetî jî ji kapasîteyên otomobîla werzîşê ya fransî "bikarhatî" re hebû.
Derket holê ku yekîneya, ji 1982 û bi tenê 27 300 km , niha ji bo firotanê ye û dikare bibe ya we.
Model li her derê rengê sor dişewitîne, hem li derve û hem li ser tekeran, hem jî li hundur, ku ew tenê bi xalîçeya şîn a li jêr re berovajî dike. Di heman demê de ji bo tevahiya dashboarda ku bi nappa bi heman rengî hatî xemilandin jî ronî bikin.
Di sala 2000-an de, ev Renault 5 Turbo vegeriya malê, li Renault Sport, ku bi tevahî were sererast kirin, tevî kêmbûna mîl û rewşa baş.
Çima Renault 5 Turbo?
efsûnî ya Renault 5 Turbo ew di giraniya kêm de - kêmtir ji 1000 kg - bi ajokera paşîn û motora-pozîsyona navendê rûdinişt. Motora turbo ya ku bi gearboxek desta ya pênc-lez ve hatî berhev kirin, karî xwe bigihîne 100 km/h di 7,7 çirkeyan de , û bigihêjin leza herî zêde 218 km/h.
Dengê Ferrari
Enzo Ferrari dikaribû hejmareke hêmanên performansê têxe nav xwe Renault 5 Turbo , lê li şûna wê, patronê Ferrari dev ji radyoya gerîdeya Ferrari ya ku ji hêla Pioneer ve hatî çêkirin, berneda. Ew tenê guherînek çêkirî bû. Tu bawer dikî?
Her çend nirx li ser malpera standa luks a ku Renault 5 Turbo ji hêla Enzo Ferrari ve difroşe nehatiye ragihandin jî, me karî destnîşan bikin ku nirxa firotanê divê li dora 80 hezar euro. Ne xirab e, li gorî dîrok û rewşa giştî ya vê makîneya şeytan a 80-an.
Di heman demê de divê were zanîn ku ev yekîneyek jimarekirî ye, bi plaketek ku tê nasîn e yekîneya hejmar 503.
Çavkanî: Tom Hartley Jnr