Wesayîtên bazirganiyê yên ku heta niha ji îstifaya Baca Wesayîtê (ISV) sûd werdigirin, li gorî qanûnek ku nuha di Diário da República de hatî weşandin dê ji 1ê Tîrmeha îsal ve vê sûdê winda bikin.
Ev pîvanek e ku bandorê li wesayîtên tiştên sivik, bi qutiya vekirî, bê qut an qutiya girtî dike ne xwedî cab di nav laş de yekgirtî ne , bi giraniya giştî heta 3500 kg û bêyî ajotina çar tekeran.
Li gorî hesabên Komeleya Bazirganiya Otomobîlan a Portekîzî ACAP, ku ji hêla Jornal de Negócios ve hatî destnîşan kirin, ev celeb model 11% ji firotanên wesayîtên bazirganî yên li welatê me temsîl dike.
Rojnameya navborî di heman demê de feydeyek bacê ya din jî radigihîne ku dê di bin Baca Tiraja Yekane (IUC) de winda bibe. Heya nuha, ji bo wesayîtên kategoriya D - di heman demê de ji bo veguheztina kelûpelan - bi şertê ku "ji bo veguheztina tiştên mezin destûr an destûrname hebe" ji bacê ji sedî 50 daxistina bacê dihat pêşbînîkirin.
Di notekê de ku qanûna pêşnûmeyê rastdar dike, Hikûmetê diyar dike ku îstîsna ji ISV û feydeyên din "ne rewa û berevajî prensîbên hawirdorê yên ku bingehê mantiqa wan bacan e", û lê zêde kir ku "ew îsbat kirine ku ji bo derbasbûnê ne. bikaranîna xerab.”
ACAP beriya niha bi rêya sekreterê xwe yê giştî, Helder Pedro, ku ji biryarê matmayî mabû û eşkere kiribû ku ew berê ji vê guhertinê nehatibû agahdarkirin, bertek nîşan da.
Helder Pedro, Sekreterê Giştî yê ACAPPîvanek wisa nayê dîtin, di demek krîza aborî de, ku pargîdan jixwe evqas zehmetiyan dikişînin, betalkirina vana ne wate ye. Beşek baş a van wesayîtan li Portekîzê têne çêkirin, ev tê vê wateyê ku dibe ku pargîdaniyên rasterast ji vê pîvanê bandor bibin jî hebin.