Otomobîla pêşbirkê ya herî serketî ya ku heya niha di nifşa xwe ya heftemîn de ye: Porsche 911 GT3 Cup (991).
Her destpêkirina Porsche bi serê xwe bûyerek e, lê gava ku hûn peyvên "911" û "Cup" li hevkêşeyê zêde bikin, tişt hîn girantir dibin. Ji ber ku di wê rewşê de, li gorî statîstîkên marqeya Stuttgart, em "tenê" li ser otomobîla werzîşê ya herî serketî ya dîroka pêşbaziya motorê diaxivin.
Naha ku nifşa xweya heftemîn dihejmêre, Porsche îdîa dike ku ev Kûpaya 911 GT3 ya herî baş e heya niha. Li ser bingeha 911 GT3 ya paşîn ku di sala 2013-an de di Pêşangeha Navneteweyî ya Motora Cenevreyê de tê pêşkêş kirin, ev model bi baştirîn Porsche ku di destê xwe de ye tê stend, ji ber daxwazên modelek ku dê tenê di Porsche Mobil 1 Supercup de pêşbaziyê bike.
Li derve ne mimkûn e ku meriv bala xwe nede pêvekên cûrbecûr aerodînamîk, di nav wan de spoilera paşîn a mezin an jî bergiriya pêşîn a ku dikare "hêza dakêşanê" çêbike. Di hundurê de, ronîkirin bi tevahî diçe rêgeza nû ya pir-fonksiyonî ya ku gelek fonksiyonan li hev tîne.
Di yekîneya hêzê de çend nûbûn hene, marqeya Alman tenê ji bo baştirkirina bingeha heyî hilbijart. Motora naskirî ya 3.8 «şeş şeş» niha 460 hp pêşve diçe, 10 hp ji ya berê zêdetir. Dibe ku jimar ne yê herî gumanbar îqna bike lê Timo Bernhard, ajokarê ceribandinê ji bo marqeyê guman tune "ev Kûpaya 911 GT3 ya çêtirîn û hêsan e ku heya sînorê ku Porsche çu carî kiriye ye".
Nivîs: Guilherme Ferreira da Costa