Her çend modela berê ya esilzade ya bi logoya MM-ya ducarî ji bo guhertoyek amûrek jêhatîtir "daxistiye" jî, rastî ev e ku di nû de Mercedes-Maybach Class S (W223) luks û teknolojiya bêsînor berdewam dike.
Mîna ku guhertoya dirêj a Mercedes-Benz S-Class-a nû bi têra xwe taybetî nebûya, Mercedes-Maybach S-Class-a nû di kategoriyek xwe de ye dema ku dor tê pîvanan. Bingeha teker bi 18 cm din hate dirêj kirin heya 3,40 m, û rêza duyemîn a kursiyan vediguherîne cûreyek cîhek veqetandî û taybetî bi kontrola xweya avhewa û fîligranê ku bi çerm hatî nixumandin.
Kursiyên çerm ên bi klîma, pir-guhezbar ên li piştê ne tenê fonksiyonek masajê hene, lê di heman demê de dikarin ji bo pozîsyonek (gelek din) rehettir jî heta 43,5 pileyî jî werin rijandin. Ger pêdivî ye ku hûn li paş rawestin li paş bixebitin, hûn dikarin kursiyê hema hema vertîkal 19° bi cîh bikin. Heke hûn dixwazin lingên xwe bi tevahî dirêj bikin, hûn dikarin bihêlin ku pişta kursiya rêwiyan 23° din biçe.
Deriyên du kursiyên luks ên li piştê ji deriyan bêtir dişibin deriyan û, ger hewce bike, dikarin bi elektrîkê jî werin vekirin û girtin, wekî ku em di Rolls-Royce de dibînin - tewra ji kursiya ajokar. Mîna ya pêşîn, pencereyek aliyên sêyemîn jî li Mercedes-Maybach S-Class-a luks hat zêdekirin, ku ji bilî dirêjahiya 5,47 m, stûnek C-ya pir berfireh bidest xist.
Mercedes-Maybach, modela serkeftî
Her çend Maybach êdî ne marqeyek serbixwe ye, lê dixuye ku Mercedes ji bo binavkirina dîrokî modelek karsaziyek serketî ya rastîn dîtiye, ku ji nû ve wekî şiroveya herî luks a S-Class (û herî dawî, GLS) derketiye holê.
Aboneyê bultena me bibin
Serkeftina ku bi taybetî ji ber daxwaziya li Chinaînê hatî verast kirin, Mercedes-Maybach li seranserê cîhanê her meh bi navînî 600-700 yekîneyên difroşe, ji sala 2015-an vir ve 60 hezar wesayît berhev dike. Û serkeftin jî ji ber ku çîna Mercedes-Maybach S ne tenê bi 12-sîlindirek peyda bû, ku wêneya luks a modelê zêde dike, lê di heman demê de bi motorên şeş û heşt-sîlindir ên bi erzantir jî peyda bû.
Stratejiyek ku dê bi nifşê nû re neyê guheztin naha derket holê. Guhertoyên yekem ên ku bigihîjin Ewropa û Asyayê dê bi motorên heşt û 12-sîlindir ve werin stendin ku, bi rêzê, 500 hp (370 kW) di S 580 û 612 hp (450 kW) di S 680. û V12 de hilberînin. Dûv re, blokek di rêzê de ji şeş silindiran dê xuya bibe, û her weha guhertoyek hîbrîdê ya pêvekirî ku bi heman şeş silindiran re têkildar e. Ji bilî guhertoya hîbrîdê ya pêvekirî ya pêşerojê, hemî motorên din nerm-hîbrîd in (48 V).
Cara yekem, Mercedes-Maybach S 680-a nû wekî standard bi ajokera çar-teker tê. Hevrikê wê yê herî rasterast, Rolls-Royce Ghost (di heman demê de nû) sê meh berê tiştek wisa kir, lê Rolls-Royce ya herî piçûk, bi dirêjahiya 5,5 m, ji Mercedes- Maybach S-Class-a nû dirêjtir e. ya herî mezin a S-Class - û Ghost dê guhertoyek çerxa dirêjkirî ya lê zêdekirî bibîne…
Amûrên luks ên di Mercedes-Maybach S-Class de bandor dike
Ronahiya hawîrdorê 253 LED-yên ferdî pêşkêşî dike; sarinca di navbera kursiyên paşîn de dikare germahiya xwe di navbera 1°C û 7°C de biguherîne da ku şampanya di germahiya bêkêmasî de be; û ew hefteyek baş digire ku karê boyaxa bi desta bijartî ya du-ton biqede.
Bêyî gotinê ye ku Mercedes-Maybach S-Class-a nû dikare bi tevahî were xweş kirin. Ji bo cara yekem, me ne tenê balîfên germkirî li ser piştên paşîn hene, lê di heman demê de fonksiyonek masajê ya pêvek li ser lingan jî heye, bi germkirina cûda ji bo stû û milan.
Mîna S-Class Coupé û Cabriolet - ku dê di vî nifşî de nebin xwedî - kemberên paşîn naha bi elektrîkî têne xebitandin. Navxweyî ji ber pergala betalkirina dengê rêwerzê ya çalak hê bêdengtir e. Mîna guhên betalkirina deng, pergal bi alîkariya pêlên dengê dijî-qonaxê ku ji pergala dengê Burmester derdikevin, dengê frekansa nizm kêm dike.
Pergalên naskirî yên S-Class-a nû, mîna axeya paşîn a rêvekirî, ku dora zivirînê bi qasî du metreyan kêm dike; an lampayên serê LED, ku her yek bi 1.3 mîlyon pixel hene û dikarin agahdariya zêde li ser riya li pêş pêşbixin, di heman demê de ewlehiya li ser rêwîtiyê û karanîna rojane ya maqûltir jî misoger dike.
Di bûyera pevçûnek cidî ya serê-serî de, hewaya paşîn dikare asta stresê ya li ser ser û stûyê şêniyan bi girîngî kêm bike - naha 18 balîfên hewayê hene ku Mercedes-Maybach S-Class-a nû bi wan re tê saz kirin.
Di heman demê de di warê ewlehiyê de, û wekî ku me bi Mercedes-Benz S-Class re dît, şasî dikare bi her şert û mercan re adapte bibe, tewra gava ku ya herî xirab neçar e. Mînakî, dakêşana hewayê tenê dikare yek aliyek gerîdeyê hilde dema ku di pevçûnek ji alî nêz de be, dibe sedema ku xala bandorê di laş de kêmtir be, li cihê ku avahî bihêztir e, cîhê zindîbûnê li hundur zêde dike.